導讀 可惜它很可能不會在美國銷售。梅賽德斯不斷擴大其產(chǎn)品陣容的最低層次。而現(xiàn)在又揭曉了一個。只有這一個我們不希望在美國展廳中找到。這是新

可惜它很可能不會在美國銷售。

梅賽德斯不斷擴大其產(chǎn)品陣容的最低層次。而現(xiàn)在又揭曉了一個。只有這一個我們不希望在美國展廳中找到。

這是新款CLA Shooting Brake - 我們已經(jīng)知道的CLA四門轎跑車的長車頂版本，也是北美未售出的最后一款轎車的替代品。這有點遺憾，因為這次德國汽車制造商已經(jīng)給它提供了更多的空間，使其成為一種更實用，更通用的汽車。

就像四門版(以及市場上的許多其他車型)一樣，新款梅賽德斯 - 奔馳CLA射擊制動器幾乎在各個方面都有所增長。由于其1.2英寸的長軸距和2英寸寬的履帶，它的長度增加了近兩英寸，寬度超過兩英寸。它只有一小部分，門鏡更窄。

更大的足跡轉化為更多的頭部空間，腿部空間，肘部空間和肩部空間。但更大的改進在于其貨運能力，這不僅比四門車更具擴展性，而且也是之前的貨車。

貨艙更深更寬，使其容量增加610立方英寸，并通過9英寸寬的后擋板開口進入。這可能會派上用場。

否則它與第二代CLA四門轎跑車幾乎是同一輛車(從C柱前進)，并可能提供相同的動力系統(tǒng)選項 - 包括汽油和柴油發(fā)動機，手動和雙離合變速器，以及前部 - 或者全輪驅動 - 當它在九月到達經(jīng)銷商時。那些可能不會包括我們的，所以我們只需要在四門，更高的GLA跨界車或更大的E級旅行車之間做出選擇。