擁有自己生命的巡航控制并不好。
由于涉及自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的問題，全球已召回超過60,000 輛阿爾法羅密歐Giulia轎車和Stelvio SUV。簡而言之，系統(tǒng)可以繼續(xù)進(jìn)行巡航控制，甚至在駕駛員接觸制動器后加速。翻譯：當(dāng)司機(jī)命令這樣做時，系統(tǒng)可能不會自行關(guān)閉。聽起來很可怕，我們知道。受影響的車輛也可以加速到設(shè)定的巡航控制速度以上。
如果系統(tǒng)最初沒有響應(yīng)輕微敲擊制動踏板，那么長時間踩下踏板就可以完成操作并脫離系統(tǒng)。此次召回影響了2017年至2019年期間建立的某些Giulia和Stelvio模型，但FCA也將發(fā)布特定的VIN。
根據(jù)汽車制造商的說法，問題的根源是軟件錯誤，這是有道理的，因為自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)完全由計算機(jī)運(yùn)行。一個簡單的制動系統(tǒng)軟件修復(fù)程序?qū)⒓m正這個問題，所以它并不像最初那樣真實。但是，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可能會有點(diǎn)亂，并不是很讓人放心。與此同時，阿爾法羅密歐強(qiáng)烈建議車主在修理之前不要使用該系統(tǒng)，當(dāng)然這是免費(fèi)的。幸運(yùn)的是，沒有報告的事故，撞車或受傷，但沒有機(jī)會被采取。
據(jù)CNET稱，阿爾法羅密歐的母公司FCA發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)存在缺陷，此前一名員工在最近的試駕過程中發(fā)現(xiàn)了一些錯誤并報告了該問題。進(jìn)一步的調(diào)查顯示確實存在問題并且召回事件已經(jīng)公布。受影響的所有者將在下個月的某個時間通知召回指示。