導讀 羞恥的模型即將退出。在別克君越被停止在其國內(nèi)市場，但在其他地方它做的不僅僅是堅持下去了。事實上，通用汽車的準高端品牌剛剛為全尺寸轎

羞恥的模型即將退出。

在別克君越被停止在其國內(nèi)市場，但在其他地方它做的不僅僅是堅持下去了。事實上，通用汽車的準高端品牌剛剛為全尺寸轎車進行了改款，專為中國市場設(shè)計。看著它相當帥氣的抬起臉，我們不禁有點嫉妒。

更新后的LaCrosse(如下圖所示)得益于新的格柵，帶有水平網(wǎng)格和鍍鉻框架，可延伸至下方更纖薄的LED大燈。前保險杠外觀更高檔。

尾端也經(jīng)過重新設(shè)計，尾燈更加銳利，鍍鉻帶延伸超過行李箱蓋的整個寬度，徽章位于其中央，底部帶有雙風格排氣尖端。我們還沒有看到里面的樣子。但在引擎蓋下，別克已經(jīng)從凱迪拉克XT4開出了新的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，產(chǎn)生了237馬力和258磅 - 英尺的扭矩，并配備了9速自動變速箱。

這些改進措施進一步鞏固了君越在中國市場所占據(jù)的地位，但顯然無法回到家中。

雖然典型的是美國人，但別克品牌在中國的銷售量遠遠超過美國。因此，有些人認為通用汽車只是為了服務(wù)中國市場而保留它，如果它被逐步淘汰回家，它可能不會購買它的美國特色。

去年(與前幾年一樣)別克在中國銷售了超過一百萬輛汽車，但在美國僅售出了幾千輛。其中，君越在中國占近7萬，但在美國僅占15,000多。