客戶節(jié)省多少錢，真的嗎?
美國并不是特斯拉模型3受歡迎的唯一市場。挪威是歐洲最受歡迎的電動汽車市場，但特斯拉急于打破許多人認(rèn)為是該大陸汽車業(yè)務(wù)的皇冠上的明珠：德國。特斯拉只想破壞大眾，寶馬和戴姆勒 - 奔馳后院的汽車銷售。
但根據(jù)彭博社的說法，一個名為Wettbewerbszentrale的公平競爭德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，特斯拉的節(jié)油聲稱對消費(fèi)者有誤導(dǎo)性。特斯拉在其德語網(wǎng)站上宣傳了Model 3的AWD版本，聲稱客戶將在五年內(nèi)從該車的5680歐元價格中獲得5000歐元(約合5,600美元)的節(jié)省。
監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，這種說法是“任意的，缺乏透明度，并且違反了實際和明確的定價規(guī)則”。特斯拉顯然不想引發(fā)爭斗甚至試圖質(zhì)疑監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查結(jié)果。相反，它同意放棄那些“估計儲蓄后價格”的提法，但只是從3月20日開始。
值得注意的是，2月份新特斯拉車輛登記量僅為137輛，因此汽車制造商希望大幅提升這一數(shù)字并不奇怪。現(xiàn)在，Model 3的生產(chǎn)已經(jīng)或多或少地進(jìn)行了分類，特斯拉計劃在今年第一個業(yè)務(wù)季度增加歐洲的交付量。
結(jié)合德國政府的補(bǔ)貼，特斯拉依靠客戶熱潮，因此積極的廣告宣傳。特斯拉應(yīng)該知道比在一個以精確度和細(xì)節(jié)而自豪的國家提出這樣的要求更好。當(dāng)然，德國有人會意識到，特斯拉遲早會夸大其詞。對于即將推出自己的電動汽車的德國品牌來說，這也是一個早期的教訓(xùn)，例如保時捷Taycan和大眾汽車ID。甚至不要試圖混淆客戶。