滿足為慶祝布加迪成立110周年而建造的全電動跑車。
在布加迪35型被認(rèn)為是有史以來最成功的賽車之一。這些跑車以多種配置為基礎(chǔ)，每周在高峰期贏得14場比賽。他們在將布加迪品牌提升到新的高度方面發(fā)揮了重要作用，甚至原創(chuàng)作品的復(fù)制品現(xiàn)在可以賣出巨額款項(xiàng)。
早在1926年，Ettore Bugatti和他的兒子Jean為Ettore最小的兒子Roland制作了這輛賽車的半尺復(fù)制品作為第四個生日禮物。事實(shí)證明，這不僅是Roland的重大打擊，也是當(dāng)時訪問Molsheim的客戶。
Bugatti'Baby'最終投入生產(chǎn)，并在1927年至1936年之間建造了500份。從那時起，它們就像全尺寸汽車一樣珍惜，而2008年在圓石灘以110,000美元的價格成交。為慶祝布加迪的第110屆生日那天，公司決定推出Baby II，這是一款現(xiàn)代化的寶貝。這個尺寸將是20年代35型的四分之三，這意味著成年人也可以乘坐。
技術(shù)亮點(diǎn)包括可拆卸鋰離子電池組，限滑差速器，再生制動和兩種電源模式。兒童模式將為后輪提供1.3馬力的功率，使車輛以12.4英里/小時的速度達(dá)到最高，而成人模式則增加4馬力，最高時速可達(dá)28英里/小時。
Chiron車主習(xí)慣了更多的咕嚕聲會很高興聽到Baby II配備一個可選的Speed Key，可以釋放全部13.4 hp并完全取下限速器，讓我們希望輪胎能夠應(yīng)付。
Baby II的起價為33,700美元，不含稅和運(yùn)費(fèi)。這使得它成為一個巨大的討價還價，因?yàn)槟愕玫降?5型四分之三僅僅是實(shí)物成本的一小部分，或者對于那些已經(jīng)擁有裝滿全尺寸超級跑車的車庫的人來說是昂貴的玩具。