大眾汽車(chē)集團(tuán)正在加快其電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。在其年度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)新聞發(fā)布會(huì)上，大眾汽車(chē)表示計(jì)劃在10年內(nèi)銷(xiāo)售2200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，而之前的目標(biāo)是1500萬(wàn)輛。該汽車(chē)制造商表示，到2028年將推出多個(gè)品牌的70款新電動(dòng)車(chē)型，而不是之前提到的50款。
“大眾汽車(chē)公司承擔(dān)了未來(lái)主要趨勢(shì)的責(zé)任 - 特別是與氣候保護(hù)相關(guān)的問(wèn)題，”首席執(zhí)行官Herbert Diess在一份聲明中表示。“巴黎協(xié)議的目標(biāo)是我們的標(biāo)準(zhǔn)。”
大眾汽車(chē)控制著大量品牌 - 包括從斯柯達(dá)到蘭博基尼的所有品牌 - 其中大部分都有望在未來(lái)幾年內(nèi)推出全電動(dòng)車(chē)型。在奧迪E-Tron的和保時(shí)捷Taycan在今年晚些時(shí)候推出，而每個(gè)品牌計(jì)劃至少一個(gè)額外的電模式。大眾汽車(chē)品牌將基于最近的ID概念并使用大眾新的MEB模塊化平臺(tái)獲得一系列電動(dòng)汽車(chē)。大眾汽車(chē)表示，座椅和斯柯達(dá)電動(dòng)車(chē)也將成為“第一波”發(fā)射的一部分。
大眾汽車(chē)預(yù)計(jì)，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)將占其總機(jī)隊(duì)的40%。到2023年，它將在電氣化方面投入超過(guò)300億歐元(330億美元)。該公司已經(jīng)招募LG化學(xué)，SKI，CATL和三星作為電池供應(yīng)商，并表示它也可能在歐洲生產(chǎn)自己的電池以滿(mǎn)足需求。大眾汽車(chē)也是Ionity項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目計(jì)劃到2020年在歐洲的主要道路上安裝400個(gè)快速充電站。
但是，將一家僅在幾年前陷入柴油機(jī)排放丑聞的公司變成電氣化的典范并非易事。在大眾汽車(chē)的結(jié)果新聞發(fā)布會(huì)上，迪斯告訴路透社，該公司將不得不裁員。Diess說(shuō)，建造一輛電動(dòng)汽車(chē)比建造一輛內(nèi)燃汽車(chē)需要“減少30%的努力”，因此需要更少的員工。
削減工作也可以節(jié)省資金，因?yàn)榇蟊娖?chē)在向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡中投入了大量資金。通用汽車(chē)公司表示，需要投資電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和其他新興技術(shù)，這是一系列裁員和工廠(chǎng)倒閉的原因。