你可以節(jié)省一噸，但同樣享受自己。
每當未來收藏品的談話在任何汽車圈子中出現(xiàn)時，聚光燈通常會指向E46 BMW M3。即使我們已經(jīng)屈服于E46 M3的魅力并且隨著價格的上漲，我們認為它不會長久才能成為普通發(fā)燒友的“unobtainium”。因此，當M3變得太昂貴而無法購買和維護時，預算要做的汽車愛好者是什么?事實證明，另外還有一個關于E46 3系列的話題不太值得關注 - 330i高性能套裝。
為什么你應該買一個
330i高性能套件，被稱為寶馬極客的ZHP，是2002年在E46第三代系列上推出的可選性能套件。僅在2003年至2006年在美國的330i上提供，ZHP是寶馬個人的一些愛好者的寵物項目，他們想要一個“嬰兒M3”。這個包裝有如此狂熱的追隨者，寶馬帶回了4系雙門轎跑車的名字。
那么為什么你想要一個通常未知的性能包而不是一個完全成熟的M車?嗯，匿名可以成為討價還價的好朋友，而且ZHP缺乏人氣意味著價格只相當于您在同等M3上花費的一小部分。
價格
與M3不同，使用ZHP包搜索3系列并不是最簡單的任務，因為大多數(shù)汽車搜索網(wǎng)站都沒有“330i ZHP”選項。我們建議搜索330，然后縮小從2003年到2006年的年度搜索范圍，以淘汰大部分不需要的汽車。在這之后，請留意獨特的車輪和輪胎，空氣動力學套件和黑色大燈飾板(如上圖所示)。ZHP Pack的原始新聞照片令人驚訝地難以追蹤，但我們設法找到了一些顯示紅色轎車和銀色轎跑車的圖像。
即使是我們發(fā)現(xiàn)的最干凈，最低里程的例子也幾乎沒有超過15,000美元大關，一些更粗糙，高里程的例子可以找到低至6000美元。我們敢于在沒有破損的SMG傳輸或標題出現(xiàn)意外的情況下找到E46 M3的價格。如果您這樣做，請告訴我們。
表演
正如您所期望的那樣，330i ZHP并不像M3那么快，但差異比您想象的要差。M3的3.2升S54直列六缸發(fā)動機產生333馬力和262磅 - 英尺的扭矩，該車可在5.1秒內達到60英里/小時。對于ZHP，寶馬將3.0升M54直列六缸發(fā)動機的輸出功率從225馬力增加到235馬力。底座變速器是一款六速手動變速器，帶有短距離變速器和更短的最終傳動比。還提供了一款五速自動變速器，一些發(fā)燒友認為它非常稱職。除了額外的動力外，寶馬還配備了運動型懸架和新的18英寸車輪以及更具侵略性的橡膠。
由于這些性能升級，330Ci性能套件估計在5.9秒內達到60英里/小時(比330快約半秒)。通過記錄0-60運行僅5.6秒(僅比M3慢半秒)，Car和Driver能夠最好地估算這些。
內飾
在內部，ZHP與標準E34 3系列不同，包括布料和Alcantara運動型座椅以及Alcantara包裹的方向盤。Silver Cube鋁合金裝飾完善了運動外觀，發(fā)動機經(jīng)過改裝，比標準車高300轉/分鐘，這反映在儀表板上。除了這些變化之外，ZHP還擁有典型的E46裝飾，這些裝飾確實符合今天的標準?；厥找魴C是標準配置，但寶馬提供了導航頭單元。我們建議拆除庫存單元并將其替換為類似于工廠單元的外觀系統(tǒng)，但增加了觸摸屏和現(xiàn)代功能。
實用的東西
與時代的M3不同，ZHP有轎跑車，敞篷車和轎車車身款式。這意味著行李箱空間可能在10.6到15.4立方英尺之間，整體內部空間可能會有很大差異。由于敞篷車較重且實用性最低，我們建議選擇轎跑車或轎車，具體取決于您的個人喜好。即使沒有現(xiàn)代化的四缸渦輪增壓器，E46 ZHP在高速公路上的EPA等級為18 mpg city和27 mpg。
判決書
E46 ZHP套裝從未獲得與M3相同的大張旗鼓，我們認為是時候改變它了。由于每一個老車用M徽章繼續(xù)值上升，我們必須尋求出BMW神殿內交易。330i高性能套件是最接近M3而沒有實際購買M3的汽車，今天這個事實仍然是相同的。這仍然是一個完美平衡的運動轎車，前面有一個平滑的直線六個?？赡軙泻芏郙純粹主義者會嘲笑任何非M寶馬，但我們會很高興駕駛我們的ZHP知道我們花了一小部分M3車主為他們的車付出的代價。