因?yàn)殪o音電動(dòng)車很危險(xiǎn)，為什么不能創(chuàng)造聲音呢?
對(duì)于那些失明的人來說，生活可能充滿挑戰(zhàn)。有無數(shù)潛在的危險(xiǎn)，包括汽車。幸運(yùn)的是，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛發(fā)出大量噪音以提醒他們的存在。對(duì)于電動(dòng)汽車來說并非如此，這是汽車制造商需要快速解決的問題。
據(jù)“歐洲汽車新聞”報(bào)道，目前正在開發(fā)電動(dòng)汽車的汽車制造商正在從搖滾樂隊(duì)乃至科幻小說中汲取靈感，因?yàn)樗麄冊(cè)诩磳⒊雠_(tái)的歐盟法規(guī)之前努力創(chuàng)造電子音符。從今年7月1日開始，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車必須配備聲學(xué)車輛警報(bào)系統(tǒng)，在發(fā)生事故之前警告行人。從2021年7月1日開始，所有現(xiàn)有的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車都必須使用警報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行改裝。
這些聲音警報(bào)系統(tǒng)將以高達(dá)13英里/小時(shí)的速度啟動(dòng)。已經(jīng)確定輪胎和風(fēng)噪聲足以警告行人的速度超過13英里/小時(shí)。并且不僅歐盟正在制定這些法律; 在美國(guó)會(huì)被這樣做的某個(gè)時(shí)候明年。由于電動(dòng)汽車市場(chǎng)的擴(kuò)張是全新的，歐盟聲稱它將在幾年內(nèi)重新審視噪聲法規(guī)，以確保它們有效。
但有趣的是汽車制造商如何提出自己獨(dú)特的聲音。例如，大眾汽車將根據(jù)其類型為其EV提供不同的聲音。性能車將聽起來更加自信，而SUV將有更深的聲音來反映其尺寸。
全新的梅賽德斯 - 奔馳EQC SUV采用人工嗡嗡聲，噪音足以警告行人接近但不夠大，不會(huì)惹惱乘客。但真正酷的是，Mercedes-AMG正在與搖滾樂隊(duì)linkin Park合作，為其電動(dòng)車創(chuàng)造一種新的聲音。
根據(jù)保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)的說法，即將首次亮相的保時(shí)捷泰坎(Porsche Taycan)將以勒芒獲獎(jiǎng)的919混合動(dòng)力賽車為靈感，打造出“真實(shí)”的聲音。雖然我們會(huì)錯(cuò)過內(nèi)燃的聲音，但這里有巨大的創(chuàng)造機(jī)會(huì)對(duì)于汽車制造商而言，我們迫不及待地想看看他們提出了什么。