導(dǎo)讀 我們可以在年底前看到另一輛轎車。凱迪拉克ATS和CTS的制造工作令人生畏 - 擊敗了BMW 3系和5系。雖然支撐這兩款車的Alpha平臺可能是業(yè)內(nèi)

我們可以在年底前看到另一輛轎車。

凱迪拉克ATS和CTS的制造工作令人生畏 - 擊敗了BMW 3系和5系。雖然支撐這兩款車的Alpha平臺可能是業(yè)內(nèi)最好的，但是一些缺陷使他們無法銷售，而凱迪拉克決定停產(chǎn)。這個消息并不是很糟糕，因?yàn)閯P迪拉克現(xiàn)在推出了一款名為CT5的新轎車，它將取代ATS和CTS留下的空白。

盡管跨界車是新的熱點(diǎn)，但凱迪拉克還沒有放棄轎車。據(jù)“汽車新聞”報(bào)道，CT5將于今年晚些時候加入一款名為CT4的小型轎車。

凱迪拉克總裁史蒂夫卡萊爾證實(shí)，CT5將于本月早些時候在網(wǎng)上揭曉后于下個月在2019年紐約車展上正式亮相。CT4將于2019年晚些時候到貨，但卡萊爾沒有確認(rèn)具體日期。與現(xiàn)有的CT6轎車一樣，CT4和CT5的目標(biāo)是取代ATS，CTS和XTS而不作為直接替代品。這些新型號都不能直接取代中型CTS，因?yàn)镃T5結(jié)構(gòu)緊湊，CT4可能是小型的，CT6比CTS大。

到貨時，CT4將成為奧迪A3和梅賽德斯A級等入門級車型的競爭對手。我們?nèi)匀徊恢繡T4的動力是什么，但我們可以假設(shè)將使用更大CT5的2.0升四缸發(fā)動機(jī)。據(jù)傳，凱迪拉克正在研發(fā)CT4-V和CT5-V，它可以使用該公司的新款Blackwing V8。凱迪拉克全球設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)安德魯史密斯表示，無論CT4有什么強(qiáng)大功能，“無聊的轎車已經(jīng)死了”。“我覺得很棒的轎車會出現(xiàn)一段時間，”他補(bǔ)充道。