導(dǎo)讀 我們之前聽說過此事，事件報告仍在繼續(xù)。最近的一次，由彭博社提供，顯示3000名福特探索者車主聲稱他們的SUV正在使他們暴露于有毒水平的一

我們之前聽說過此事，事件報告仍在繼續(xù)。最近的一次，由彭博社提供，顯示3000名福特探索者車主聲稱他們的SUV正在使他們暴露于有毒水平的一氧化碳?xì)怏w。有問題的探險者是在2010年到2018年之間建造的。最初，這個令人不安的問題似乎只影響了駕駛Explorer Interceptor的警察。一些警察生病了，問題后來被追查到可能的CO泄漏到機(jī)艙內(nèi)。后來共召回了140萬名探險者。不幸的是，投訴沒有停止。

一位探索者的老板無法理解為什么他患有偏頭痛，疲勞，頭暈和不穩(wěn)定的行為。驗血顯示他已暴露于有毒水平的CO氣體，水平與曾經(jīng)在房屋內(nèi)火災(zāi)的人一致。只有他的房子沒有著火。但他確實有一個60英里的往返日常通勤工作，他的2017年探索者。

如果召回被認(rèn)為是必要的，那么福特會花費很多錢，因為它將包括130萬輛汽車。如果那是必要的那么好，福特過去曾為包括F-150在內(nèi)的一些最受歡迎的車型做過類似的大型和昂貴的召回。但問題在于：假設(shè)有一個問題，NHTSA和福特都無法找到確切的問題。

此后，針對福特的一些訴訟，其中一些是警察，聲稱他們的探險者讓他們生病了。鑒于一切，顯然似乎存在某種需要修復(fù)的設(shè)計缺陷。福特需要深究這一點，并在必要時盡快宣布召回或其他解決方案。