合資企業(yè)也可能導(dǎo)致其他項(xiàng)目。
今年早些時(shí)候，大眾汽車和福特汽車公司宣布建立聯(lián)合合作伙伴關(guān)系，兩家汽車制造商將生產(chǎn)商用貨車和中型皮卡。當(dāng)時(shí)沒有披露具體車型細(xì)節(jié)，但“ 汽車新聞”報(bào)道福特和大眾簽署了初步合同，將看到汽車制造商共同開發(fā)Amarok的繼任者。它將基于與Ranger中型皮卡相同的平臺，以幫助大眾降低生產(chǎn)成本。
大眾商用車首席執(zhí)行官托馬斯塞德蘭補(bǔ)充說，與福特的其他合作項(xiàng)目可能包括其他車輛項(xiàng)目，自動駕駛或共用電動交通平臺。塞德蘭說：“我們正在進(jìn)行建設(shè)性的談判，以收購Argo，這是福特汽車公司的自動駕駛部門。一家提供機(jī)動性服務(wù)的聯(lián)合公司也是可能的。”
福特于2017年收購了位于匹茲堡的自駕車創(chuàng)業(yè)公司Argo AI，但近年來自動駕駛汽車的開發(fā)成本有所增加，促使汽車制造商尋求聯(lián)盟和外部投資者。上個(gè)月，“華爾街日報(bào)”的一篇報(bào)道聲稱大眾正準(zhǔn)備投資6億美元作為Argo的股權(quán)投資，每家公司擁有一半的業(yè)務(wù)。大眾將為Argo的研發(fā)業(yè)務(wù)投入11億美元的營運(yùn)資金。
大眾Amarok從未在美國銷售過，但隨著首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)此前曾表示，如果福特和大眾聯(lián)手開發(fā)皮卡車，Amarok將僅在美國銷售，這最終可能會隨著繼任者而改變?，F(xiàn)在已達(dá)成協(xié)議，Amarok似乎很有可能最終抵達(dá)美國。