銷售人員可能會(huì)要求那些配置新保時(shí)捷的人升級(jí)到碳陶瓷制動(dòng)器。這不容易做出決定，因?yàn)樘沾芍苿?dòng)器不是我們稱之為便宜的制動(dòng)器。在最新款992 Carrera S上，它們的售價(jià)為8,970美元，在GT3上更貴。
您可能會(huì)想，因?yàn)槟淮蛩愀櫮能囕v，您不需要選擇更好的制動(dòng)器，或者反之亦然，陶瓷轉(zhuǎn)子將在您下一個(gè)賽道日提供更好的制動(dòng)力。實(shí)際上，根據(jù)Wheels雜志與保時(shí)捷澳大利亞技術(shù)代表Paul Watson 的采訪，情況正好相反。如果您計(jì)劃將保時(shí)捷帶到賽道上，則不應(yīng)選擇陶瓷制動(dòng)器。
沃森說，“如果你在俱樂部工作，我們總是推薦鐵盤。” 他解釋說“如果制動(dòng)器很硬，陶瓷盤會(huì)降解”，“熱量積聚會(huì)降低盤中的碳纖維”。保時(shí)捷最初將碳陶瓷作為履帶增益器的理想選擇，因?yàn)樗鼈兲峁└玫闹苿?dòng)力并且比鋼制動(dòng)器更耐用。然而，當(dāng)車主在賽道上對(duì)這些制動(dòng)器進(jìn)行測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷對(duì)制動(dòng)器磨損的初步預(yù)測(cè)是不正確的。
沃森說：“當(dāng)我們第一次推出光盤時(shí)，我們告訴人們他們將在汽車的使用壽命中使用它們，并且人們正在進(jìn)行一些賽道日并回到我們身邊說'我已經(jīng)把它們磨掉了'。” 如果碳制動(dòng)器主要用于街道使用，它們可以持續(xù)數(shù)千英里，甚至可能持續(xù)汽車的使用壽命。
如果您查看保時(shí)捷車主的論壇，您會(huì)看到有關(guān)碳陶瓷制動(dòng)器的大量討論。保時(shí)捷社區(qū)已達(dá)成共識(shí)，即碳剎車在磨損時(shí)更換昂貴，因此大多數(shù)跟蹤汽車的車主選擇標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器。那么，如果不是賽道日的增益，究竟是誰的碳剎車呢?Watson表示，陶瓷制動(dòng)器非常適合“不喜歡清潔車輪的人。他們不會(huì)留下剎車灰塵，這是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。”