下面的馬自達(dá)膽量應(yīng)該是一個(gè)美妙的小緊湊。
在豐田宣布將在2019年車型年之后不再提供法國(guó)制造的Yaris掀背車后，似乎馬自達(dá)制造的Yaris轎車將成為我們?cè)诿绹?guó)唯一的雅力士。就在幾天之后，有傳言說(shuō)豐田計(jì)劃出售兩廂版Yaris轎車，這款轎車基于馬自達(dá)2。事實(shí)證明，這種猜測(cè)是正確的，豐田確實(shí)已經(jīng)展示了新的2020 Yaris掀背車。如果你因?yàn)樽≡诿绹?guó)而不熟悉馬自達(dá)2，請(qǐng)告訴我為什么這是個(gè)好消息。
古老的雅力士在內(nèi)部感到沮喪，整個(gè)都是偽劣的材料。即使在運(yùn)動(dòng)型SE裝飾中使用五速手動(dòng)裝置，我們也很難從中獲得任何樂(lè)趣。這個(gè)新的Yaris是一個(gè)完全不同的故事。動(dòng)力來(lái)自1.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，僅產(chǎn)生106馬力和103磅 - 英尺的扭矩，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的六速自動(dòng)變速器向前輪發(fā)送動(dòng)力。我們希望Yaris掀背車能提供像轎車這樣的六速手動(dòng)變速器，但是六速變速器比舊車的四速變速箱有了很大的改進(jìn)。
有一種運(yùn)動(dòng)模式，但雅力士的真正技能是能夠在高速公路上達(dá)到EPA估計(jì)的40英里/加侖(增加4英里/加侖)。它肯定不會(huì)很快，但馬自達(dá)2是一個(gè)令人愉快的底盤，可以在緊湊的后路上玩。車身由65%超高強(qiáng)度鋼制成，具有很高的結(jié)構(gòu)剛度，可以調(diào)節(jié)麥弗遜式前支柱和扭力梁后懸架的舒適性。
馬自達(dá)衍生的內(nèi)飾也是一項(xiàng)巨大的改進(jìn)，包括帶按鈕啟動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)智能進(jìn)入，間歇式刮水器，傾斜和伸縮式方向盤，照明化妝鏡，備用攝像頭，急救箱和帶Apple CarPlay的7英寸觸摸屏，Android Auto和SiriusXM電臺(tái)。LE和XLE等級(jí)甚至可以通過(guò)可選的SD卡進(jìn)行導(dǎo)航。
整車尺寸為161.1英寸，很容易擠進(jìn)狹窄的停車位。它比傳出的Yaris掀背車長(zhǎng)2.4英寸，提供了一個(gè)寬敞的15.9立方英尺的艙口蓋，這比你在凱美瑞的后備箱中更多。2020雅力士掀背車包括豐田的三年/ 36,000英里保修，并將于本月晚些時(shí)候在2019年紐約車展上正式亮相。