今年的復(fù)活節(jié)吉普車(chē)Safari就是皮卡。
吉普目前在其陣容中有六種型號(hào)，它為第53屆摩押復(fù)活節(jié)吉普車(chē)野生動(dòng)物園帶來(lái)了六個(gè)概念。但它并沒(méi)有在每個(gè)生產(chǎn)模型上建立一個(gè)概念。相反，它把所有的注意力都集中在新的角斗士身上，讓牧馬人，叛徒，指南針，切諾基和大切諾基在今年搖滾狂歡的慶祝活動(dòng)中脫穎而出。
可以說(shuō)最冷酷的不是基于新的角斗士，而是基于舊的角斗士：特別是1968年的M-715--原始角斗士的軍用規(guī)格版本，據(jù)報(bào)道Jeep從Craigslist購(gòu)買(mǎi)了進(jìn)行修改。
雖然它的車(chē)身采用拉絲金屬表面處理，但實(shí)際上所有的鋼材都被玻璃纖維和碳纖維所取代。它還包括一個(gè)升級(jí)的懸架，內(nèi)部和木板，鋁面，六英尺的皮卡床。但最酷的部分是引擎蓋下的：Mopar的“Hellcrate”發(fā)動(dòng)機(jī)，與道奇挑戰(zhàn)者和充電器SRT Hellcat以及JGC SRT Trackhawk相同的6.2升增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但配備了老式增壓器和配合三速自動(dòng)變速箱。
五分之一并不是唯一一款帶六英尺床的雙門(mén)皮卡，但它采用了明亮的藍(lán)色J6概念。
J6實(shí)際上是基于四門(mén)牧馬人無(wú)限制，但設(shè)想了一個(gè)雙門(mén)/長(zhǎng)床角斗士的可能性(不可否認(rèn))。這輛展示卡車(chē)裝有標(biāo)準(zhǔn)的3.6升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但搭載一個(gè)帶有一套新的胎鎖輪的升降懸架，我們可以聽(tīng)到它們進(jìn)入選項(xiàng)列表。
其余四輛展示卡車(chē)更直接基于生產(chǎn)角斗士，但每一輛都采用獨(dú)特的美學(xué)方法，并配有自己的裝配組件清單。就像相對(duì)柔和的軍綠色Wayout概念一樣。
它基于Rubicon并配備了一個(gè)屋頂帳篷，用于兩個(gè)37英寸輪胎，17英寸涂漆鋼輪，一個(gè)通氣管進(jìn)氣口和一個(gè)12,000磅的Warn絞車(chē)。
更平緩的是Flatbill概念，它面向極限運(yùn)動(dòng)，白色車(chē)身上有鮮艷的黃色圖形。它可以在后面運(yùn)送幾輛摩托車(chē)越野自行車(chē)，并搭載20英寸的青銅車(chē)輪，配有40英寸的巨型輪胎和一個(gè)頂起的懸架。它甚至像門(mén)貼上的貼紙一樣有點(diǎn)觸動(dòng)，上面寫(xiě)著“如果你不了解我就不要傷害我”。
與明亮的橙色油漆相比，它需要一些公開(kāi)的東西來(lái)使角斗士重力概念看起來(lái)微妙。重力與元素一樣開(kāi)放，有織物屋頂，管狀結(jié)構(gòu)取代門(mén)，折疊/系緊擋風(fēng)玻璃。它還配備了35英寸輪胎，配備17英寸輪圈和2英寸提升懸架，可以在人跡罕至的路上冒險(xiǎn)。
最后但并非最不重要的(至少對(duì)于喜歡復(fù)古的裝置)是JT Scrambler，采用了我們?cè)阮A(yù)期的Jeep皮卡的名稱，并涂上了80年代風(fēng)格的紅色和橙色條紋以及類(lèi)似的越野升級(jí)。