現(xiàn)代將Venue視為創(chuàng)造更多獨(dú)特設(shè)計(jì)的第一步。
現(xiàn)代汽車最近一直在推出，在洛杉磯推出Palisade SUV，在韓國推出新款Sonata，在紐約車展上推出全新的Venue CUV。每款車型都推出了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，我們與現(xiàn)代汽車企業(yè)通訊副總裁Mike O'Brien在紐約進(jìn)行了交流，討論了現(xiàn)代汽車的新設(shè)計(jì)方向。
許多汽車制造商采取了“俄羅斯玩偶”的設(shè)計(jì)策略，例如梅賽德斯，雖然這可以在整個(gè)陣容中產(chǎn)生凝聚力，但它也會(huì)削弱旗艦車型的力量并使買家感到困惑。相反，奧布萊恩解釋說現(xiàn)代將采取“棋子”的方式。“我們的想法是，我們希望擁有一些標(biāo)志性特征，但每種產(chǎn)品都具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)特征。”這種設(shè)計(jì)的多樣化據(jù)稱將發(fā)生在他們陣容的轎車和CUV方面，布里恩將場地描述為“那里的第一步”，因?yàn)樗哂?ldquo;獨(dú)特的側(cè)面輪廓標(biāo)志”。
O'Brien還討論了該品牌對設(shè)計(jì)的關(guān)注如何意味著從他們的陣容中消除了一輛轎跑車。該公司在第五代伊蘭特(Elantra)中汲取了這一教訓(xùn)，該車型在2013年和2014年車型年代作為轎跑車問世。O'Brien透露，雖然“在過去，轎車產(chǎn)品的轎跑車衍生產(chǎn)品運(yùn)作良好，因?yàn)檗I車不是那么好看”，當(dāng)他們有一輛專注于設(shè)計(jì)的轎車時(shí)，如伊蘭特，對這對夫婦的渴望減弱。“如果我們要專注于更好的設(shè)計(jì)，它會(huì)減少雙門跑車的機(jī)會(huì)，”奧布萊恩解釋道。大多數(shù)人喜歡轎車的多功能性和實(shí)用性，如果它能夠與轎跑車的外觀相匹配，而現(xiàn)代汽車則認(rèn)為他們的轎車陣容具有外觀。
最后，隨著大眾汽車將Tarok Concept帶到紐約測試小型皮卡??車的水域，我們重新檢查了現(xiàn)代圣克魯斯。雖然奧布萊恩不會(huì)透露任何關(guān)于圣克魯斯是否最終會(huì)在途中或以何種形式到達(dá)的內(nèi)容，但他提到它仍然是“現(xiàn)代產(chǎn)品博客空間中最活躍的名字。”此外，這個(gè)概念最初在2015年出現(xiàn)，“自那時(shí)起，設(shè)計(jì)倫理已經(jīng)發(fā)生了變化。”我們預(yù)計(jì)，如果它出現(xiàn)，圣克魯斯將采用新鮮獨(dú)特的設(shè)計(jì)，成為現(xiàn)代汽車的另一個(gè)??“棋子”。