不是一切都像看起來(lái)那樣。
長(zhǎng)期以來(lái)，凱迪拉克凱雷德(Cadillac Escalade)首次重新設(shè)計(jì)了林肯領(lǐng)航員(Lincoln Navigator)。雖然導(dǎo)航儀是20年前推出的整個(gè)豪華大型SUV細(xì)分市場(chǎng)，但由于多種原因，Escalade最終成為市場(chǎng)主導(dǎo)力量，主要是林肯失去了自己的身份。事實(shí)是，現(xiàn)在已經(jīng)找到了這種身份，導(dǎo)航員再次成為一個(gè)嚴(yán)重的威脅。那么在推出完全重新設(shè)計(jì)的Escalade之前，凱迪拉克如何應(yīng)對(duì)?
它與銷(xiāo)售數(shù)據(jù)相關(guān)，盡管它們?nèi)匀皇?00%準(zhǔn)確的。通用汽車(chē)管理局對(duì)這些數(shù)字進(jìn)行了更密切的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)雖然今年第一季度美國(guó)的Escalade銷(xiāo)量下降，但凱迪拉克已經(jīng)做了一些導(dǎo)致銷(xiāo)售數(shù)據(jù)出現(xiàn)差異的事情，以顯示Escalade的銷(xiāo)量實(shí)際上有所增長(zhǎng)。它有什么作用?
凱迪拉克只是將常規(guī)長(zhǎng)度和長(zhǎng)度變體捆綁在一起。后者被稱(chēng)為Escalade ESV，甚至在一些市場(chǎng)上甚至沒(méi)有銷(xiāo)售，例如韓國(guó)，那里有常規(guī)型號(hào)。這是一個(gè)更準(zhǔn)確的美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售細(xì)分：在2019年第一季度，Escalade的銷(xiāo)量“報(bào)告”增加了35.43%，而Escalade ESV的銷(xiāo)量下降了100%。因此，通用汽車(chē)公司表示，首先銷(xiāo)售的Escalade ESV絕對(duì)零2019年的三個(gè)月?
不，它只是將兩種變體組合在一起作為一個(gè)銷(xiāo)售單位。它并不總能做到這一點(diǎn)，但鑒于Navigator的威脅，將銷(xiāo)售數(shù)字打包在一起以確保Escalade仍然像以往一樣強(qiáng)大。
不管怎么說(shuō)，它不會(huì)賣(mài)得太可怕，但它也不再是城里唯一的游戲。在這段時(shí)間內(nèi)共售出了6,819個(gè)Escalades，包括正常和延長(zhǎng)的長(zhǎng)度，而第二名實(shí)際上沒(méi)有進(jìn)入Navigator，而是英菲尼迪QX80(5,789)。導(dǎo)航儀排在第三位(4,469)，其次是雷克薩斯LX(1,214)。