如果起亞Niro EV在未來看起來像這樣，我們將非常高興。
起亞在2019年紐約車展上公布了其對電動汽車未來的展望，這無疑引起了我們的注意。它被稱為HabaNiro概念車，一種全電動，全輪驅(qū)動的電動分頻器，采用大膽的設(shè)計和先進(jìn)的自動化技術(shù)，預(yù)示著“汽車將無縫集成設(shè)計，功能，實用性和創(chuàng)造性的移動性的未來。”如果起亞尼羅EV將來會發(fā)生這樣的事情，我們會非常高興。
起亞聲稱HabaNiro創(chuàng)造了一種新的移動類別，它稱之為“Everything Car”(ECEV)。為了翻譯營銷術(shù)語，這意味著它可以用作通勤，交叉，運動工具，工作室和冒險車輛。
引人注目的設(shè)計采用保護(hù)性金屬灰色覆層，包圍前輪，延伸到車身側(cè)面，與明亮的“熔巖紅”航空面板形成對比，后者定義了C柱并向上延伸到屋頂上。格柵類似于鯊魚的鼻子， EV底盤結(jié)構(gòu)允許車輪被推到角落，使HabaNiro具有寬闊而激進(jìn)的姿態(tài)。短懸伸，寬臀部和堅固的20英寸車輪也賦予EV肌肉外觀。緞面鋁制防滑板，銑削方坯鋁制拖鉤，陽極氧化熔巖紅色鋁制飾面和浮雕HabaNiro名稱與概念的高級外觀相得益彰。
起亞HabaNiro采用“先進(jìn)的先進(jìn)電池技術(shù)”，提供超過300英里的行駛里程。通過兩個電動機(jī)將動力傳送到所有四個車輪，但起亞尚未透露動力輸出。
打開蝴蝶門，您將看到寬敞的未來主義內(nèi)飾，充滿活力的熔巖紅色飾邊和織物裝飾的前排座椅，看起來漂浮。您還會立即注意到缺少矩形屏幕和傳統(tǒng)的控制旋鈕和按鈕。相反，HabaNiro采用全寬前擋風(fēng)玻璃Heads-Up Display系統(tǒng)，由凹面丙烯酸儀表板控制，配有帶觸感光反饋的大型觸摸板顯示屏。
當(dāng)五級自動駕駛系統(tǒng)啟動時，方向盤和儀表板向前縮回，為前排乘客提供更多空間。然后可以在全寬HUD視頻系統(tǒng)上顯示媒體或其他娛樂。
HabaNiro還采用了Kia在今年的消費電子展上推出的全新實時情感自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)可通過基于人工智能的生物信號識別技術(shù)實時分析駕駛員的情緒狀態(tài)，從而優(yōu)化和個性化車輛空間。 。它可以監(jiān)控駕駛員的情緒并相應(yīng)地調(diào)整內(nèi)部環(huán)境。180度后視鏡視頻顯示器還使用基于AI的情緒智能來監(jiān)控駕駛員何時看到傳統(tǒng)后視鏡傳統(tǒng)定位的擋風(fēng)玻璃頂部。
雖然起亞HabaNiro可能看起來像一個永遠(yuǎn)不會建造的古怪概念，但它可以在未來進(jìn)入生產(chǎn)，盡管沒有蝴蝶門。這家韓國汽車制造商指出Stinger和Telluride的靈感來自概念車，因此不排除HabaNiro即將投入生產(chǎn)。