紐約展示的高性能套裝為Focus RS帶來(lái)了新的生命。
在福特野馬值得V8，這是它有一個(gè)很好的事情。但EcoBoost車型提出的不僅僅是一個(gè)小于建議的產(chǎn)品 - 而且在2019年紐約車展上展出的新款高性能包裝讓這種前景更加誘人。
該套件為Focus RS的2.3升渦輪增壓四輪提供了新的生命，為后輪提供330馬力和350磅 - 英尺的扭矩。它是野馬有史以來(lái)最強(qiáng)大的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，可在4秒鐘的中等距離內(nèi)投射0-60英里/小時(shí)的時(shí)間。
雖然它包含相同數(shù)量的扭矩，但它比基礎(chǔ)EcoBoost車型更強(qiáng)大20匹馬，更接近(盡管仍然是一個(gè)很好的方式)8缸Mustang GT(460馬力和420磅英尺) 。憑借寬大的扭矩曲線，高性能車型的最高速度為155英里/小時(shí) - 比現(xiàn)有的EcoBoost高性能套件快10英里/小時(shí)，比基礎(chǔ)EcoBoost野馬快34英里/小時(shí)。
該套件還包括合金支柱 - 塔架支撐，限滑差速器，更大的四活塞制動(dòng)卡鉗和Mustang GT的13.9英寸前盤。
此型號(hào)還重新校準(zhǔn)了轉(zhuǎn)向，穩(wěn)定性控制和ABS。大量的視覺線索使其與“較小”野馬區(qū)別開來(lái)，包括黑色前分離器和格柵(帶有偏置小馬標(biāo)志)，后擾流板，灰色側(cè)鏡蓋和引擎蓋條紋，特殊徽章以及特定的19英寸機(jī)加工合金甚至內(nèi)飾都采用了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的儀表板和特殊的系列板。
你仍然可以使用六速手動(dòng)或十速自動(dòng)變速箱。買家還可以使用更寬的車輪，Pirelli P Zero Corsa橡膠，進(jìn)一步增強(qiáng)的懸架等新型EcoBoost高性能包裝。