認(rèn)為這將是一輛轎車?
上周，全新的別克Encore在2019年上海車展上首次亮相，分為兩種：小型Encore和更大的Encore GX。當(dāng)時(shí)，目前尚不清楚哪種型號將在美國銷售，但現(xiàn)在汽車新聞有答案。
消息人士告訴該刊物，較大的Encore GX已經(jīng)為美國市場開了綠燈。緊湊型SUV將介于Encore和Envision之間，應(yīng)該幫助別克留住客戶并吸引其他品牌的買家。它預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候在美國上市銷售，以幫助該品牌彌補(bǔ)已停產(chǎn)的Cascada和LaCrosse汽車的損失量。鑒于對該細(xì)分市場的需求不斷增加，別克用緊湊型SUV填補(bǔ)空白是有道理的。這些計(jì)劃還證實(shí)了早前的報(bào)道，即別克將利用其在中國的業(yè)務(wù)來幫助填補(bǔ)汽車制造商的美國陣容。
Encore GX也將與美國目前的Encore一起出售，因?yàn)橛邢⑷耸孔C實(shí)，在中國推出的全新Encore超小型車將不會進(jìn)入美國市場?；谕ㄓ闷囆碌娜蛐屡d市場平臺，小型跨界車將在中國建造和銷售。
然而，尚不清楚美國規(guī)格的Encore GX將在何處制造。與Envision不同，它不會從中國進(jìn)口。根據(jù)消息來源，中國還將獲得一個較小的三排版本的Enclave，擴(kuò)大了別克其他流行的銘牌的范圍。
在目前的喝采是一個巨大的打擊別克在美國，有因?yàn)樗瞥隽肆钊擞∠笊羁痰?018年全年銷售近兩倍，達(dá)到9.3萬臺，這占到了別克的總?cè)莘e的47%。也就是說，2019年第一季度Encore的銷量下降了3.4%，達(dá)到24,606輛，而同期該品牌的整體美國銷量下降了8.7%，達(dá)到51,867輛。