導(dǎo)讀 根據(jù)最近的商標(biāo)備案。有人還記得GMC花崗巖嗎?沒關(guān)系，因為它從來不是一個真正的生產(chǎn)模型，而是一個在2010年首次亮相的概念。事實上，GMC從

根據(jù)最近的商標(biāo)備案。

有人還記得GMC花崗巖嗎?沒關(guān)系，因為它從來不是一個真正的生產(chǎn)模型，而是一個在2010年首次亮相的概念。事實上，GMC從那時起一直坐在“Granite”銘牌上，用美國專利和商標(biāo)更新它辦公室共有三次。最近的更新是在2015年，根據(jù)GM Authority，GMC再次申請該商標(biāo)申請。

原始的花崗巖概念，這里描繪的一個類似旅行車的交叉，被稱為有史以來最小的GMC。當(dāng)時的通用汽車仍然擺脫破產(chǎn)，其GMC品牌能夠生存下來。Granite概念旨在提供未來GMC可能成為什么的線索。

相反，天然氣價格再次變得便宜，而GMC已經(jīng)全力以赴地使用皮卡和SUV，以及像Traverse和Acadia這樣的跨界車。那么現(xiàn)在的問題是銘牌將用于什么?它可能是現(xiàn)有模型的未來修剪包，還是完整的新模型?我們最好的猜測是后者，這就是為什么：超小型交叉正在迅速普及，而GMC沒有。

雖然雪佛蘭和別克分別提供Trax和Encore，但GMC仍有差距填補(bǔ)。正如我們最近所了解的那樣，下一代Trax 將被重命名為TrailBlazer。我們還沒有確切的發(fā)布日期，但它可能會在明年的某個時候到來。GMC Granite可能是其新的企業(yè)雙胞胎。

對于GMC的陣容來說，這將是一個相對快速且經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。我們也很驚訝GMC已經(jīng)推出了一款超小型分頻器。它不像缺乏可用的平臺。這就是為什么我們打賭GMC Granite將成為該品牌有史以來最小的量產(chǎn)車。