就在主流汽車制造商認(rèn)為他們讓特斯拉走投無路的時候。
主流汽車制造商終于承認(rèn)特斯拉是一個嚴(yán)重的威脅，因?yàn)樗麤]有認(rèn)真對待這家位于加利福尼亞的EV創(chuàng)業(yè)公司。保時捷，寶馬，梅賽德斯 - 奔馳都準(zhǔn)備或已經(jīng)推出了Model S和/或Model X的直接競爭對手.EV彈幕不會停止，但特斯拉并不打算獲得第二名。本周早些時候，它宣布Model S和Model X都改進(jìn)了行駛里程。在EPA循環(huán)中，Model S和Model X Long Range變體分別達(dá)到370英里和325英里。
在更新之前，車輛的額定值分別為335英里和295英里。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵是新的動力傳動系統(tǒng)取代了前置感應(yīng)電機(jī)。它增加了Model 3更高效的磁鐵電機(jī)，但后部還有一個感應(yīng)電機(jī)。
除了量程改進(jìn)外，所有Model S和Model X型號的功率和扭矩也都有所提高。另一個關(guān)鍵升級是更快的充電?，F(xiàn)在，每輛車都可以在V3增壓器上實(shí)現(xiàn)200千瓦，在V2增壓器上實(shí)現(xiàn)145千瓦，從而使充電時間縮短50%。
特斯拉還包括一種新的自適應(yīng)空氣懸架，在高速公路巡航期間更加舒適，在更激進(jìn)的駕駛過程中更加堅(jiān)固。該系統(tǒng)是Model S和Model X系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，是全自動的，可根據(jù)駕駛風(fēng)格不斷感知道路并自行調(diào)整。
最后，想要升級到頂級Model S或Model X Performance的Teslas的現(xiàn)有所有者將免費(fèi)獲得荒謬模式。通常，它需要額外花費(fèi)20,000美元。是的，Ludicrous Mode是一款非常理想的產(chǎn)品，在模型S中，從0秒到60秒的瘋狂快速時間為2.4秒，低于3.0秒。
更新的Model S和Model X已在特斯拉的官方網(wǎng)站上發(fā)售，兩者的制作將立即開始。