真棒或褻瀆?你決定。
保時(shí)捷911已經(jīng)是您可以買(mǎi)到的最好的性能機(jī)器之一。因此，當(dāng)有人提出進(jìn)一步調(diào)整它的想法時(shí)，我們會(huì)坐下來(lái)注意，盡管不是沒(méi)有我們對(duì)警報(bào)的懷疑 - 特別是當(dāng)這個(gè)想法像這個(gè)一樣古怪時(shí)。但是，盡管有明顯的幻想與褻瀆神明相接，但據(jù)報(bào)道它實(shí)際上正在建造 - 在歐洲也不例外。
這個(gè)項(xiàng)目要求放棄通常的拳擊手6支持更大的東西：Hemi V8，通常取代5.7到6.4升之間的任何地方。
這大約是3.0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的兩倍，為最新的992代Carrera S提供動(dòng)力。然后，將它安裝在跑車后部的相同發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下方，實(shí)際上是非起動(dòng)器。因此，項(xiàng)目背后的團(tuán)隊(duì)正在拋開(kāi)尾部并將發(fā)動(dòng)機(jī)放在前面。
那支球隊(duì)是Danton Arts Kustoms--同樣的法國(guó)裝備，用于制造那些瘋狂的蘭博基尼Espada熱棒 - 用Yasid Design制作的(由好或壞)制作的奇特效果圖。正如您所看到的，修改不會(huì)以引擎交換結(jié)束。
除了從Vunk所在的大V8突出外，屋頂也被一個(gè)滾籠框架所取代。相比之下，空氣動(dòng)力學(xué)套件可以讓大多數(shù)賽車看起來(lái)都很溫順，一個(gè)巨大的前分離器組件取代了前保險(xiǎn)杠，更大的后翼和擴(kuò)散器，側(cè)梁在兩側(cè)延伸了一兩英尺，并且接近光滑的賽車橡膠，看起來(lái)像一次通過(guò)鐵床單。
Danton的車庫(kù)正在進(jìn)行工作，但顯然還有很多工作要做。我只想說(shuō)看看它是如何形成的。