這是使用BMW信息娛樂系統(tǒng)的另一個(gè)怪癖。
每個(gè)人都對寶馬參與第五代Supra有感情。有些人對豐田沒有自己制造汽車感到憤怒，而另一些人則贊賞使用寶馬出色的動力傳動系統(tǒng)和內(nèi)飾部件。無論你坐在寶馬 - 豐田的辯論中，都沒有出現(xiàn)這樣一個(gè)事實(shí)，即Supra與內(nèi)部的任何其他豐田車型都截然不同。
所有的電子產(chǎn)品都是從寶馬借來的，這意味著Supra使用的是iDrive版本，而不是豐田的Entune信息娛樂系統(tǒng)。這聽起來不是什么大問題，但當(dāng)涉及Apple CarPlay集成時(shí)，它已經(jīng)為豐田創(chuàng)造了一個(gè)難題。
與任何其他制造商不同，BMW提供CarPlay作為每年80美元的訂購服務(wù)，而不是您購買時(shí)作為標(biāo)準(zhǔn)功能支付的選項(xiàng)。寶馬客戶還可以支付300美元解鎖CarPlay 240個(gè)月(20年)，這將比大多數(shù)人擁有汽車的時(shí)間更長。雖然寶馬已經(jīng)為Apple CarPlay設(shè)定了定價(jià)結(jié)構(gòu)，但豐田還沒有足夠的時(shí)間來弄清楚它將如何提供它。
在Supra的發(fā)布會上，Motor1詢問豐田北美的客戶服務(wù)高級分析師(Connected Technologies)的Jarrod Marini是否會在Supra中每年收取一次CarPlay費(fèi)用。“我們還沒決定，”馬里尼回答道。
鑒于Supra的銷售情況有多接近，這是一個(gè)相當(dāng)令人驚訝的答案。豐田北美發(fā)言人Nancy Hubbell證實(shí)“正在進(jìn)行討論。” 雖然我們認(rèn)為必須支付Apple CarPlay是愚蠢的，但iDrive是唯一允許無線兼容性的系統(tǒng)之一，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
豐田最近開始將CarPlay和Android Auto 添加到自己的車輛中，但其中包括馬自達(dá)制造的Yaris等外包車型的功能。如果Supra所有者仍然需要為CarPlay付款，我們不會感到驚訝，但豐田可能會以較低的價(jià)格安排交易以包含該功能。