但是你可能想再等一會(huì)兒買一個(gè)。
如果你想要市場(chǎng)上最好的緊湊型運(yùn)動(dòng)型轎車，那么很難擊敗阿爾法羅密歐Giulia。除了駕駛動(dòng)態(tài)之外別無其他，Giulia對(duì)抗來自美國(guó)，日本甚至德國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是，舒適性，可用性和可靠性等日常元素又如何呢?以38,295美元的起始價(jià)格購(gòu)買Giulia是一個(gè)非常重要的貨幣決策，這是一個(gè)人們買不起的決定。
但是，如果Giulia不需要花費(fèi)近4萬美元呢?盡管這款車自2017年開始銷售，但阿爾法羅密歐的貶值已經(jīng)開始嶄露頭角。硬核Quadrifolgio車型的價(jià)格仍然要貴得多，但常規(guī)的Giulia已經(jīng)成為一個(gè)習(xí)慣性的便宜貨。
為什么你應(yīng)該買一個(gè)
阿爾法羅密歐Giulia是其細(xì)分市場(chǎng)中最有趣的車型之一 - 其中包括BMW 3系，Genesis G70和梅賽德斯 - 奔馳C級(jí)車等杰出車型。阿爾法羅密歐回歸的最大損失是可靠性的糟糕記錄，這削弱了該品牌的聲譽(yù)。只要您愿意處理一些討厭的故障以及偶爾在保修期內(nèi)前往經(jīng)銷商的行程，我們相信Giulia的體驗(yàn)可能值得心痛。
只是看看它。這一部分還有其他漂亮的汽車，但Giulia的辛辣意大利虛張聲勢(shì)將它們吹走，就像卡布奇諾蒸汽一樣。由于阿爾法羅密歐品牌在美國(guó)是如此的新品，因此駕駛Giulia成為即時(shí)對(duì)話，因?yàn)榻稚系娜藗兿胍c您聊聊您的汽車。他們可能會(huì)問你為什么你的車看起來比他們的好多了。
價(jià)格
即使是全新的近40,000美元，Giulia也能為主流價(jià)格提供異域風(fēng)情。但是現(xiàn)在你可以震驚你的鄰居，甚至更多，當(dāng)你告訴他們你以低于25,000美元的價(jià)格拿起意大利華麗的象征時(shí)。我們發(fā)現(xiàn)2017款和2018年型號(hào)的Giulia車型價(jià)格低于25,000美元。對(duì)于一輛新車而言，這是一個(gè)令人難以置信的討價(jià)還價(jià)，但有一個(gè)重要的警告。
美國(guó)的大多數(shù)阿爾法羅密歐型號(hào)都有四年/ 50,000英里的基本有限保修，在我們找到的所有使用過的型號(hào)上都應(yīng)該完好無損。但鑒于該公司的可靠性記錄，我們更愿意選擇具有經(jīng)過認(rèn)證的二手保修的產(chǎn)品。這就是困難的開始。
保修(或缺乏保修)
自返回美國(guó)以來，阿爾法羅密歐已宣布計(jì)劃進(jìn)行CPO保修計(jì)劃。要獲得資格，車輛必須小于5歲且在里程表上的里程少于50,000英里 - 我們?cè)谒阉髦邪l(fā)現(xiàn)的所有車輛都能輕松滿足這些標(biāo)準(zhǔn)。一旦阿爾法羅密歐獲得CPO認(rèn)證，它就會(huì)獲得6年/ 100,000英里的保修，提供24/7的路邊援助和0美元的免賠額。這聽起來非常吸引人，但我們祝你好運(yùn)，實(shí)際上找到了CPO Giulia。
我們搜索了整個(gè)美國(guó)，只能找到一個(gè)注冊(cè)為CPO的2017 Giulia，售價(jià)28,990美元，大約10,000英里。雖然這仍然是一個(gè)公平的價(jià)格，如果你不住在德克薩斯州附近，我們懷疑你會(huì)想要跋涉購(gòu)買這個(gè)特定的朱莉婭。阿爾法羅密歐仍然沒有專門用于CPO計(jì)劃的網(wǎng)站部分，經(jīng)銷商幾乎沒有庫存來容納尋找CPO車輛的客戶。目前還沒有足夠的折價(jià)，所以我們要等到更多的CPO車輛可用，然后再使用二手Giulia。
表演
雖然沒有Quadrifolgio模型那么強(qiáng)大，但基礎(chǔ)Giulia在其細(xì)分市場(chǎng)中仍然相當(dāng)令人印象深刻。阿爾法羅密歐沒有“中間模型”坐在Giulia和Quadrifoglio之間，所以它決定提供比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多的標(biāo)準(zhǔn)功率。
Giulia的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出280馬力和306磅 - 英尺的扭矩，通過8速自動(dòng)變速器輸出。使用后輪驅(qū)動(dòng)僅需5.5秒即可達(dá)到60英里/小時(shí)，使用AWD僅需5.1秒。城市燃油經(jīng)濟(jì)性可以接受24英里/加侖，高速公路行駛33公里，RWD為33英里/加侖，城市為23英里/加侖，高速公路為31英里/加侖。
Giulia比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的四缸汽車更快，但在該領(lǐng)域的大多數(shù)中級(jí)六缸車型都超過了它。功能強(qiáng)大的Giorgio平臺(tái)和精確的轉(zhuǎn)向感彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。騎行很堅(jiān)固，所以我們不會(huì)向Giulia推薦那些只想要舒適巡洋艦的人，但如果你關(guān)心的只是駕駛，那么Giulia就是同類產(chǎn)品中的佼佼者。
內(nèi)飾
Giulia的內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)單，在技術(shù)方面落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。阿爾法羅密歐是唯一一家使用自己專有的信息娛樂系統(tǒng)避開Uconnect的FCA品牌。該系統(tǒng)的工作方式有點(diǎn)像寶馬iDrive的過度簡(jiǎn)化版本 - 很好但遠(yuǎn)非完美。我們希望阿爾法與瑪莎拉蒂走上同一條路線，使用重新設(shè)計(jì)的Uconnect版本，這是市場(chǎng)上最受好評(píng)的系統(tǒng)之一。
至于機(jī)艙的其他部分，材料質(zhì)量是混合的。一些材料，如木質(zhì)裝飾，感覺很棒，而一些開關(guān)設(shè)備感覺便宜。有一些突出的功能，如大型柱式槳式變速器，在法拉利上看起來不合適。
判決書
阿爾法羅密歐遠(yuǎn)非完美，這就是為什么很難強(qiáng)烈推薦一個(gè)全新的朱莉婭。即使我們喜歡Giulia駕駛的方式，我們?cè)跍y(cè)試期間也遇到了一些問題。在奢侈品上，我們?nèi)匀徽J(rèn)為這在2019年是不可接受的。但考慮到大規(guī)模的貶值，使用的Giulia看起來像是一個(gè)偷。我們強(qiáng)烈建議等待購(gòu)買具有5年/ 100,000英里保修的CPO汽車，以防阿爾法羅密歐的可靠性差的聲譽(yù)成真。但是不到25,000美元，我們可以想到我們寧愿擁有的少量運(yùn)動(dòng)型轎車。