好吧，呃。
大眾汽車即將做出決定。在過去幾年中，德國(guó)汽車制造商一直在研究如何重新進(jìn)入利潤(rùn)豐厚的美國(guó)皮卡車市場(chǎng)。幾十年前，它在美國(guó)建造并銷售了小型兔子皮卡。今天，大眾正在考慮將利用MQB平臺(tái)的生產(chǎn)規(guī)格Tarok概念帶到北美。另一種卡車可能來自福特。繼兩家全球汽車制造商最近簽署的合作伙伴關(guān)系之后，大眾有興趣進(jìn)入Ranger的平臺(tái)，以支持目前僅在海外銷售的下一代Amarok。這樣做將使大眾能夠在美國(guó)銷售Amarok。但真的，一個(gè)重新加入的游俠?
Wards Auto最近采訪了美國(guó)大眾汽車公司新產(chǎn)品戰(zhàn)略高級(jí)副總裁Hein Schafer，談到了這種可能性。
“說實(shí)話還是有點(diǎn)朦朧，”他說，“我們簽署了一些可能被歸類為某種聯(lián)合協(xié)議的方式來表示，'嘿，讓我們合作，讓我們分享想法。' 目前，它還不是100%肯定的。“Schaefer承認(rèn)福特和大眾的一個(gè)小團(tuán)隊(duì)正試圖弄清楚如何最好地利用新的合作伙伴關(guān)系，專門針對(duì)商用車和中型車皮卡車。但Schaefer也承認(rèn)使用Ranger平臺(tái)可能會(huì)出現(xiàn)并發(fā)癥。
“你必須現(xiàn)實(shí)地考慮一下：我們必須在福特平臺(tái)上建造一輛必須與福特看起來完全不同的車輛，所以這是一個(gè)復(fù)雜的項(xiàng)目。顯然，福特(將)必須在市場(chǎng)上保持競(jìng)爭(zhēng)力。他們不會(huì)向我們?nèi)娱蠙熘?，給我們他們的游俠或其他任何東西。它具有超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力(在那一部分)。
毫無疑問，這是一個(gè)艱難的決定，大眾可能最終決定最適合向美國(guó)提供像Tarok這樣的所謂“生活方式”皮卡，或稱之為A-segment皮卡?，F(xiàn)代將很快進(jìn)入小型汽車 - 基于皮卡的概念以及圣克魯斯概念車的生產(chǎn)版本。目前正在銷售的本田Ridgeline也是以汽車為主.Schaefer補(bǔ)充說，大眾汽車永遠(yuǎn)不會(huì)做的是F-150戰(zhàn)斗機(jī)。
“我認(rèn)為大眾汽車不會(huì)真正發(fā)揮作用.F-150的部分縫合得如此之緊。而且我們?cè)噲D生產(chǎn)皮卡 - 即使我們?cè)诿總€(gè)方面都與F-150相匹配 - 試圖征服F-150客戶將是愚蠢的。“
如果我們現(xiàn)在必須下注，我們就會(huì)把錢投到Tarok來美國(guó)。然后大眾將密切關(guān)注銷售并從那里開始。