馬自達(dá)正在接近與奢侈品牌的競爭。
雖然馬自達(dá)是一家主流汽車制造商，但日本品牌憑借高品質(zhì)的內(nèi)飾和異國情調(diào)的外觀設(shè)計，已經(jīng)接近奢侈品市場。馬自達(dá)如果想成為一個完整的奢侈品牌，仍然有一定的空間，但該公司正在取得重大進(jìn)展。隨著款式和內(nèi)飾質(zhì)量的重大改進(jìn)，馬自達(dá)正在加大動力總成開發(fā)力度。我們?nèi)栽诘却锩缘腟kyActiv-X發(fā)動機(jī)的到來，但柴油動力CX-5應(yīng)該暫時讓我們停下來。
馬自達(dá)一直在調(diào)整帶回旋轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)的想法，但生產(chǎn)應(yīng)用尚未公布。如果你一直在拼命等待馬自達(dá)推出一款更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，那么Jalopnik最近發(fā)布的一份財務(wù)報告應(yīng)該會讓你臉上露出笑容。
該報告似乎已被馬自達(dá)取消，但這份長達(dá)25頁的文件概述了開發(fā)輕度混合動力系統(tǒng)，電動傳動系統(tǒng)以及新型直列六缸SkyActiv和SkyActiv-D發(fā)動機(jī)的計劃。我們聯(lián)系了馬自達(dá)以確認(rèn)這些計劃，一位發(fā)言人告訴CarBuzz，“我們很高興能夠?qū)⑦@些動力系統(tǒng)帶到我們未來的車輛上，因為我們繼續(xù)走向高端市場。我們知道我們的車迷會渴望得到更多細(xì)節(jié)，不過具體而言模型，業(yè)績數(shù)據(jù)和市場推廣將在適當(dāng)?shù)臅r候公布。“
有關(guān)新SkyActiv-X和柴油動力SkyActiv-D直列六缸發(fā)動機(jī)的細(xì)節(jié)仍然很少，但馬自達(dá)已確認(rèn)這兩款發(fā)動機(jī)都將縱向安裝。這意味著馬自達(dá)下一代大型架構(gòu)可能會采用后輪驅(qū)動布局，這可能是Mazda6和CX-6的基礎(chǔ)。對于那些重視馬自達(dá)卓越的駕駛動態(tài)但更喜歡RWD和更多動力的愛好者來說，這是一個激動人心的主張。
馬自達(dá)最強(qiáng)勁的2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)目前產(chǎn)生250馬力和310磅 - 英尺的扭矩，因此我們假設(shè)這種新的直列六缸發(fā)動機(jī)將更加強(qiáng)大。寶馬堅持使用直列六缸布局，而捷豹和梅賽德斯最近已經(jīng)停止使用V6。提供六缸發(fā)動機(jī)有可能大大提升馬自達(dá)作為奢侈品牌的形象。如果馬自達(dá)發(fā)布更多信息，我們一定會及時通知您。