似乎沒有人知道為什么停放的特斯拉斯會繼續(xù)迸發(fā)出火焰。
兩起事件發(fā)生后，特斯拉在中國經(jīng)歷了一系列粗暴的消息，第一起涉及模型S 在上海停車場引火，第二起圍繞一家中國乘車分享公司，該公司非常公開羞辱加州汽車制造商“不可靠”但是特斯拉在其家鄉(xiāng)的地方看起來并不那么漂亮。周末，另一輛特斯拉，也是一輛Model S，在舊金山停車場著火了。事件的細(xì)節(jié)仍然很少，但是舊金山火災(zāi)該部門的Twitter推特提到它是在5月3日上午12:20召喚的，以回應(yīng)報道的汽車火災(zāi)。
抵達后，消防人員發(fā)現(xiàn)了一輛S型轎車后部乘客側(cè)輪胎附近冒出煙霧。工作人員在可能損壞建筑物之前迅速撲滅火災(zāi)，然后將模型S拖到外面以切斷其電路并確保火焰不會恢復(fù)。盡管這場火災(zāi)是一場遏制事件，但與中國火焰爆發(fā)的模型S一起看時，有一些奇怪之處。就像大火一樣，這一事件充斥著異常情況，使特斯拉看起來像電池有問題，或者有人在破壞汽車。首先，電動汽車在沒有首先發(fā)生碰撞的情況下著火是非常不尋常的。起火的特斯拉通常在被拖走時這樣做 不正確，在駕駛期間或在充電時 - 所有與電池接觸的活動。
但是根據(jù)SFFD的說法，當(dāng)事故發(fā)生時，這個型號S甚至沒有被插入，這意味著電池只是在等待主人回來時保持基本系統(tǒng)空轉(zhuǎn)。中國火災(zāi)的錄像片段似乎也表明，特斯拉雖然被拔掉了，仍然著火了。我們將不得不等待，看看是否有進一步的調(diào)查揭示火災(zāi)的原因，但值得注意的是，特斯拉仍然傾向于以比汽油車低得多的速度著火。他們之所以得到這個消息，是因為對于備用動力系統(tǒng)的汽車從一個好奇的公眾那里得到了更多的審查。