瑪莎拉蒂引發(fā)了巨大的變化。
傳統(tǒng)上，大多數(shù)Maseratis都是由法拉利開發(fā)的發(fā)動機提供動力，因為Prancing Horse為Ghibli，Quattroporte，Levante，GranTurismo和GranCabrio車型生產(chǎn)V6和V8發(fā)動機。然而，這種情況即將發(fā)生變化。“嗯，正如你所知，我們有合同。而且如你所知，瑪莎拉蒂宣布，在合同結(jié)束時他們不會更新它，”法拉利首席執(zhí)行官Louis Camilleri在第一季度財報電話會議上說，由The Motley Fool轉(zhuǎn)錄。
“所以，最終，我們將不再為瑪莎拉蒂提供發(fā)動機，從我們的角度來看，實際上這是一件好事，從邊際角度來看，但事實上我們可以轉(zhuǎn)移大量專注于發(fā)動機的勞動力在汽車方面。“
釋放資源是有道理的，因為法拉利計劃到2022年增加多達15輛新車。這包括Purosangue SUV，預計將使汽車制造商的年產(chǎn)量從8,000輛增加到10,000輛以上。
Camilleri補充說，法拉利將在2021年或2022年停止為瑪莎拉蒂制造發(fā)動機。從那時起，該汽車制造商將不會向任何其他公司供應(yīng)發(fā)動機。自2002年以來，瑪莎拉蒂一直在其車型中使用法拉利發(fā)動機，并且合作至今仍在繼續(xù)。目前，瑪莎拉蒂使用3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機和由法拉利制造的4.7升自然吸氣式V8發(fā)動機。
到2022年，瑪莎拉蒂將為其整個陣容提供長期的更新，推出新一代的Ghibli，Quattroporte和Levante，以及增加全新車型，包括小于Levante和Alfieri跑車的SUV。
整個瑪莎拉蒂系列也將實現(xiàn)電氣化，每款車型都提供插電式混合動力系統(tǒng)選項?，斏俚谋泵朗紫瘓?zhí)行官艾爾加德納已經(jīng)確認瑪莎拉蒂永遠不會全電動，因此未來有哪家公司將向瑪莎拉蒂供應(yīng)發(fā)動機還有待觀察?，斏倏赡苋匀粡钠淠腹痉苼喬乜巳R斯勒汽車公司采購發(fā)動機，或接近一家新公司。