導(dǎo)讀 希望V8 SS版本可以隨之而來。Chevy Trailblazer在被軟弱的Traverse取代后于2008年停產(chǎn)。雖然從那以后在美國沒有銷售，但開拓者的銘牌在世

希望V8 SS版本可以隨之而來。

Chevy Trailblazer在被軟弱的Traverse取代后于2008年停產(chǎn)。雖然從那以后在美國沒有銷售，但開拓者的銘牌在世界其他地方取得了巨大的成功。在2000年代中期的高峰時期，開拓者每年銷售超過20萬輛，因此雪佛蘭將它帶回來是有意義的。我們一直聽到有關(guān)自2014年以來開拓者回歸的傳聞，但到目前為止還沒有實現(xiàn)。

最近有傳言稱，開拓者的名字可以附加到新Blazer的更大的三排變體中，這可能是一個有趣的概念。但是最近一個開拓者測試騾子的間諜鏡頭給了我們另一個想法。

除了前端之外，這款Trailblazer原型車的運行偽裝非常少。我們預(yù)計這款改款將增加新的前端造型，但該車的后部看起來幾乎與目前在澳大利亞，亞洲和南美洲銷售的Trailblazer相同。我們從未在美國收到過的第二代開拓者，自2012年以來一直在市場上銷售，現(xiàn)在迫切需要更新。它使用一系列柴油發(fā)動機(其中任何一款都不可能來到美國)和3.6升V6發(fā)動機，全部配備六速自動或六速手動發(fā)動機。通過這次更新，如果Trailblazer在其變速箱上添加兩個齒輪，我們不會感到驚訝，如果手動選項讓航行到美國，我們會感到震驚。

看起來美國將會收到這個版本的開拓者而不是新款布雷澤的更大版本，但至少我們可以做夢，這似乎是一個長鏡頭。這款開拓者基于與雪佛蘭科羅拉多州相同的平臺，這意味著它比布雷澤更加堅固，后者與GMC Acadia和凱迪拉克XT5建立在同一平臺上。開拓者可以為豐田4Runner提供一些急需的競爭，并可能挑戰(zhàn)傳聞即將返回的日產(chǎn)Xterra。