并非一切都可以在內(nèi)部完成。
雖然瑪莎拉蒂正在努力將自己重新定位為超越寶馬和梅賽德斯奢侈品的品牌，但它仍然落后于其技術(shù)。其中最主要的是自動(dòng)駕駛技術(shù)。盡管在內(nèi)部開(kāi)發(fā)并非不可能，但瑪莎拉蒂目前還沒(méi)有花費(fèi)數(shù)年時(shí)間和成本。該怎么辦?從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里購(gòu)買幫助。
據(jù)彭博社報(bào)道，菲亞特克萊斯勒汽車公司董事長(zhǎng)約翰埃爾坎恩剛宣布了一項(xiàng)協(xié)議，未來(lái)瑪莎拉蒂將利用寶馬開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。具體而言，該技術(shù)將為高速公路提供輔助駕駛功能。沒(méi)有關(guān)于何時(shí)宣布此次推出的具體日期。
今年1月，瑪莎拉蒂被迫在意大利都靈的制造工廠裁員2400多名員工。三月又有800人被釋放。這些裁員計(jì)劃持續(xù)到2019年12月31日，所以完全有可能事情可以恢復(fù)正常，人們將被重新雇用?；虿弧Ｅc此同時(shí)，這些員工目前正在接受有關(guān)如何制造電動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的重新培訓(xùn)，因?yàn)楝斏僬郎?zhǔn)備向兩者進(jìn)行重大轉(zhuǎn)變。
雖然它不會(huì)完全放棄內(nèi)燃，但瑪莎拉蒂仍然正在經(jīng)歷重大的內(nèi)部變革，這有望在未來(lái)幾年內(nèi)帶來(lái)利潤(rùn)。
然而，Elkann表示，瑪莎拉蒂將成為第一個(gè)使用寶馬新技術(shù)的FCA品牌。2017年，瑪莎拉蒂加入了以寶馬為首的聯(lián)盟，該聯(lián)盟致力于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。此外，瑪莎拉蒂繼續(xù)與Waymo合作，后者已經(jīng)使用先進(jìn)的自主技術(shù)測(cè)試了經(jīng)過(guò)特別改裝的克萊斯勒Pacifica小型貨車。
這個(gè)宣布對(duì)瑪莎拉蒂來(lái)說(shuō)尤其是個(gè)好消息，因?yàn)樗梢允褂盟?。最近銷售情況不佳。在今年的第一個(gè)業(yè)務(wù)季度，與去年同期相比，銷售額下降了32%。