一切都?xì)w功于某家克羅地亞公司。
汽車(chē)行業(yè)本月最大的驚喜之一就是宣布現(xiàn)代和起亞與Rimac達(dá)成協(xié)議，開(kāi)始建立技術(shù)合作伙伴關(guān)系。這家韓國(guó)汽車(chē)制造商希望進(jìn)入全電動(dòng)跑車(chē)業(yè)務(wù)，而Rimac目前是該領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。保時(shí)捷之前為了自身利益購(gòu)買(mǎi)了Rimac 10%的股份。但這是Hyundai-Kia的交易特別引人入勝，部分原因是沒(méi)有人看到它的到來(lái)。那么韓國(guó)即將上市的EV跑車(chē)會(huì)是什么樣的呢?
現(xiàn)代汽車(chē)歐洲設(shè)計(jì)部門(mén)負(fù)責(zé)人Thomas Beurkle告訴汽車(chē)新聞歐洲，這款EV跑車(chē)將成為汽車(chē)制造商的“改變游戲規(guī)則”。
“你可以說(shuō)它在外面是一種營(yíng)銷(xiāo)手段，但它也是內(nèi)部的游戲規(guī)則改變者，”他說(shuō)，“我們必須與那些想要提升，想要在品味和風(fēng)格方面領(lǐng)先的人交談。也不那么傳統(tǒng)，“他補(bǔ)充道。“對(duì)于設(shè)計(jì)部門(mén)來(lái)說(shuō)，這將是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)。”N品牌中型跑車(chē)和高性能車(chē)都是有計(jì)劃的.Rimac本身只設(shè)計(jì)和制造了兩款車(chē)型，都是超級(jí)跑車(chē)。
問(wèn)題是，例如，高性能車(chē)型的價(jià)格是否與福特GT相似?現(xiàn)代汽車(chē)價(jià)值450,000美元?現(xiàn)代汽車(chē)公司被Rimac吸引的一個(gè)主要原因是因?yàn)樗跍p少電池重量方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)仍能保證正常的續(xù)駛里程。
“這是目前性能電動(dòng)汽車(chē)的最大障礙，”前福特福克斯RS性能工程師Tyrone Johnson說(shuō)道，他最近跳槽到現(xiàn)代。“Rimac做的事情有點(diǎn)新穎，你可以?xún)?chǔ)存的能量和這些車(chē)輛的質(zhì)量。這是合作的部分原因，“他說(shuō)。
現(xiàn)代計(jì)劃擁有44輛電動(dòng)車(chē)型，包括純電動(dòng)車(chē)，插件和混合動(dòng)力車(chē)，到2025年開(kāi)始銷(xiāo)售，而起亞的目標(biāo)是在2022年之前推出19款。與Rimac共同開(kāi)發(fā)的跑車(chē)將成為皇冠上的明珠。問(wèn)題是，皇冠上的珠寶是否會(huì)相對(duì)實(shí)惠?希望至少其中一個(gè)是。