因?yàn)樗麄儺?dāng)然做到了。
去年11月，蘭博基尼(Lamborghini)推出了Urus ST-X概念車，這是一款狂野的越野能力和賽道調(diào)校版本，其新款同樣野性的Urus SUV。蘭博基尼堅(jiān)持認(rèn)為它將專門為新的越野賽車錦標(biāo)賽系列制造幾款ST-X SUV。但是，我們其他人，呃，不專業(yè)競賽呢?幸運(yùn)的是，我們有一些好消息。
數(shù)字趨勢報(bào)告稱，雖然沒有給出具體的時(shí)間表，但高性能的Urus正在上路。該出版物從蘭博基尼的研發(fā)老板Maurizio Reggiani那里得知，雖然將Urus變成類似ST-X的車輛并不容易，但這當(dāng)然不是不可能的。當(dāng)直接詢問ST-X是否可以導(dǎo)致超級Urus時(shí)，Reggiani簡單地微笑著說“是”。
沒有提供其他細(xì)節(jié)。原來，Urus的訂單直接來自蘭博基尼首席執(zhí)行??官Stefano Domenicali。他想讓Urus比現(xiàn)在更酷。Reggiani和他的團(tuán)隊(duì)的第一個(gè)答案是ST-X。為了展示蘭博基尼在生產(chǎn)版本方面的嚴(yán)謹(jǐn)性，ST-X從裝配線上開始作為普通的Urus。
Reggiani和工作人員撕掉了所有非必需品，如隔音材料和重金屬部件，并用碳纖維部件代替。結(jié)果?減重25%。
“該項(xiàng)目最難的部分是確定Urus和ST-X共享的共同組件的級別。我們需要確定可以保持完全相同的組件，以及必須修改的組件以便適合目標(biāo)是盡可能少地改變，“雷吉亞尼說。”這是一個(gè)持續(xù)的過程; 蘭博基尼已經(jīng)建造了一個(gè)在各地上下起伏的原型，“他補(bǔ)充道。
正是這個(gè)原型很快就會(huì)產(chǎn)生Urus賽車。從中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)將應(yīng)用于街頭合法的Urus。然而，最大的懸而未決的問題是，這款新Urus是專場還是越野。我們沒有看到為什么兩者都沒有變體的任何理由。