?這將成為通用汽車(chē)在自主革命中的優(yōu)勢(shì)。
5G網(wǎng)絡(luò)的支持者喜歡吹捧的好處之一是，該技術(shù)將成為允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)真正在我們的道路上立足的基礎(chǔ)。憑借超快的5G速度，自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以與道路上的其他汽車(chē)“交談”，幾乎沒(méi)有滯后時(shí)間，允許兩人分享有關(guān)其位置，道路狀況和交通狀況的信息，以避免撞到其他車(chē)輛并避免危險(xiǎn)。
但要達(dá)到可能出現(xiàn)這種情況的程度，我們當(dāng)前車(chē)輛中的硬件需要升級(jí)。通用汽車(chē)正在該領(lǐng)域大放異彩，不一定是通過(guò)提供新車(chē)5G的能力，而是通過(guò)推出新的數(shù)字平臺(tái)，使其能夠以5G的速度處理數(shù)據(jù)的汽車(chē)能夠處理并幫助實(shí)現(xiàn)下一代電氣和自動(dòng)化技術(shù)。
新技術(shù)平臺(tái)將首次亮相2020凱迪拉克CT5，并將在2023 年之前逐步推向幾乎所有通用汽車(chē)。通用汽車(chē)新平臺(tái)的派拉蒙增加了帶寬，可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)化EV動(dòng)力系統(tǒng)，先進(jìn)安全功能和半自動(dòng)功能等系統(tǒng)像Super Cruise一樣可以無(wú)縫地相互操作。
新架構(gòu)通過(guò)可以處理100 Mbs，1 Gbps和10 Gbps傳輸速度的以太網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)和外部系統(tǒng)之間更快速的通信。就總體帶寬而言，新平臺(tái)每小時(shí)可處理4.5TB數(shù)據(jù)。與通用汽車(chē)目前的平臺(tái)相比，這意味著容量增加了五倍，但鑒于現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)并且未來(lái)汽車(chē)只能生產(chǎn)更多汽車(chē)，這將是必需品。
“現(xiàn)在和未來(lái)幾年，軟件的關(guān)鍵作用及其對(duì)我們車(chē)輛的重要性不容小覷，”通用汽車(chē)公司總裁Mark Reuss說(shuō)道，“我們新的數(shù)字汽車(chē)平臺(tái)及其最終的繼任者將支持我們未來(lái)的所有創(chuàng)新。廣泛的技術(shù)進(jìn)步，包括電動(dòng)汽車(chē)和擴(kuò)展的自動(dòng)駕駛。“
為了確保系統(tǒng)在汽車(chē)出廠后保持穩(wěn)定，通用汽車(chē)正在提供硬件無(wú)線更新功能，就像特斯拉一樣，可以輕松修補(bǔ)損壞的軟件或通過(guò)提供最新的半自動(dòng)系統(tǒng)算法。這開(kāi)啟了網(wǎng)絡(luò)攻擊的可能性，因?yàn)楹诳屠碚撋峡梢允褂酶孪到y(tǒng)遠(yuǎn)程闖入汽車(chē)的計(jì)算機(jī)，但通用汽車(chē)聲稱其新架構(gòu)的建立是對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的最高考慮。鑒于該汽車(chē)制造商聘請(qǐng)了同樣的網(wǎng)絡(luò)安全專(zhuān)家，他們著名地攻擊了吉普車(chē)，以便他們能夠更好地改進(jìn)通用汽車(chē)的系統(tǒng)，我們希望這一更新將有助于安全地迎接未來(lái)。