保持原始駕駛體驗(yàn)顯然意味著在沒有車頂?shù)那闆r下達(dá)到230英里/小時(shí)。
當(dāng)瑪莎拉蒂M(fèi)C-12于2004年首次登臺(tái)時(shí)，它在贏得人心的同時(shí)呼出一口氣。雖然它是在法拉利恩佐的骨架上制造的，但MC-12的長度更長，風(fēng)力更好，阻力系數(shù)低于法拉利捐贈(zèng)車。然而，最令人驚嘆的是，它看起來與其他任何一輛車有多么不同。它很大，氣勢雄偉，但仍然保持時(shí)尚和性感。它有一個(gè)帶有嚴(yán)重空氣動(dòng)力學(xué)硬件的后端，使得MC-12看起來像是可以在足夠長的跑道上起飛到空中。
令人驚嘆的因素是設(shè)計(jì)師Ben Thompson直接在他的想象中保存的東西，瑪莎拉蒂Diatto。
Diatto這個(gè)名字本身就是為了紀(jì)念瑪莎拉蒂兄弟在20世紀(jì)20年代與Diatto賽車隊(duì)合作，就在他們正式組建一家汽車公司并將其命名之前。幾年后，瑪莎拉蒂創(chuàng)造了“與普通人相反”的術(shù)語來形容吉卜力。這種精神是湯普森試圖在他的概念中保留的。
考慮到Diatto是一款專為自主時(shí)代而設(shè)計(jì)的汽車，它變得更加重要，但它是為了給駕駛員提供最大的模擬體驗(yàn)。
為了做到這一點(diǎn)，湯普森創(chuàng)造了Diatto作為敞篷跑車，采用經(jīng)典的瑪莎拉蒂表款。為了強(qiáng)調(diào)Diatto是一款汽車，而不僅僅是一種電動(dòng)和自動(dòng)運(yùn)輸裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)罩保持長時(shí)間，車身具有突出的車輪喇叭口。保持Diatto在視覺上引人注目以使其能夠挑戰(zhàn)“普通”是事實(shí)，從輪子到鑰匙的概念的每個(gè)部分都被設(shè)計(jì)成視覺上令人驚嘆。
Diatto也是表演者。憑借四個(gè)集線器安裝的電動(dòng)馬達(dá)，總功率為683馬力，Diatto可以在1.86秒內(nèi)以0-60英里/小時(shí)的速度發(fā)射，最快時(shí)速為230英里/小時(shí)。談?wù)摫３殖ㄅ褴嚨脑夹浴ｋm然我們不能說我們已經(jīng)完全了解未來如何改變汽車，但我們可以說，如果未來將瑪莎拉蒂Diatto推向市場，我們將更愿意接受它。