導讀 即使它產(chǎn)生了數(shù)百萬美元的收入。紅燈攝像頭。沒有人喜歡他們，除了地方市政當局，因為他們每年可以創(chuàng)造數(shù)百萬美元的收入。然而，根據(jù)達拉斯

即使它產(chǎn)生了數(shù)百萬美元的收入。

紅燈攝像頭。沒有人喜歡他們，除了地方市政當局，因為他們每年可以創(chuàng)造數(shù)百萬美元的收入。然而，根據(jù)達拉斯新聞報道，德克薩斯州參議院剛剛通過了1631號眾議院議案，并且預計州長格雷格·阿博特將簽署成為法律。這個賬單究竟是什么?它將取締紅燈相機。“紅燈攝像機侵犯了正當程序的權利，”法案贊助商參議員鮑勃霍爾說，“通過建立汽車的注冊車主違法行為的推定。”

該立法將禁止城市運營攝影交通攝像系統(tǒng)，以便能夠捕捉超速駕駛者或紅燈，并向他們發(fā)出罰款。包括阿靈頓和理查森在內的一些德克薩斯城市已經(jīng)停止使用這些相機。其他人選擇不首先安裝它們。

然而，達拉斯和普萊諾等城市計劃繼續(xù)使用這些相機，因為他們聲稱這些相機可以改善公共安全。當然，他們帶來了錢。例如，達拉斯在2018年單獨賺了大約580萬美元，這要歸功于每75美元的罰款。這筆收入的一半用于該市，而另一半則用于該州的醫(yī)院創(chuàng)傷中心。反對交通攝像機的立法者已向像達拉斯這樣的城市承諾，如果該法案簽署成為法律，這些創(chuàng)傷中心將很快失去這些資金。

反對派立法者大多擔心缺乏相機會損害公共安全。他們引用了兩項研究，顯示紅燈攝像機如何幫助降低致命的T骨崩潰的風險，因為駕駛員在知道攝像機到位的情況下運行紅燈的可能性要小得多。另一方面，研究還聲稱這些相機可能會導致更多的追尾碰撞。關于這項法案的最后辯論上周持續(xù)了不到一個小時，因此德克薩斯州即將禁止紅燈攝像機的可能性很大。其他州會很快跟進嗎?