導讀 有人關心加入這個樂趣嗎?上周我們了解到奧迪計劃在不久的將來銷毀其TT轎跑車和敞篷車。內燃將耗盡并且全電氣化將進入。也許其未來的繼任者

有人關心加入這個樂趣嗎?

上周我們了解到奧迪計劃在不久的將來銷毀其TT轎跑車和敞篷車。內燃將耗盡并且全電氣化將進入。也許其未來的繼任者仍將承擔TT銘牌，僅使用全電動力傳動系統(tǒng)。但是，讓我們不要流下太多的眼淚因為TT今天還在我們身邊。盡情享受吧。也許最好的方法之一就是這個奇妙瘋狂的一次性TT Safari，它正在奧地利的年度Wörthersee秀上首次亮相。

從普通的TT轎跑車開始，一組奧迪學員負責最終結果。那就對了。奧迪的下一代員工有著狂野的一面。

這款TT已被提升并配備了一套越野輪胎，巨大的擋泥板，完全重新設計的格柵，黃色拉力燈以及白色，灰色和黃色油漆工作。也許我們最喜歡的造型元素是備用輪胎的儲存方式：輕輕拍打行李箱。試圖隱藏它們毫無意義。除了大量的黃色裝飾外，大部分內飾都是TT。哎呀，即使擋風玻璃也有黃色調。有趣的設計選擇，但我們會同意它只是因為汽車的其余部分是如此瘋狂。

除了發(fā)布到Facebook和Instagram上的一些圖片之外，沒有詳細說明引擎蓋下的內容，但如果車隊使用TT RS的2.5升渦輪增壓TFSI五缸發(fā)動機，那將會有多棒?？偣矊⒔?00馬力和354磅 - 英尺的扭矩。

結合Quattro全時四輪驅動系統(tǒng)，我們完全可以看到奧迪TT Safari在各種越野比賽中占據主導地位，例如巴哈1000或者甚至是艱苦的達喀爾拉力賽。據記載，奧迪完全無意將TT Safari投入生產。有些事情太好了，不可能成真。遺憾的是其中之一。