導讀 但這已經太晚了嗎?在電動汽車充電方面，特斯拉的整體裝備遠遠超過了電動汽車。特斯拉的增壓器網絡在美國是最廣泛的，其最新版本3 可在15分

但這已經太晚了嗎?

在電動汽車充電方面，特斯拉的整體裝備遠遠超過了電動汽車。特斯拉的增壓器網絡在美國是最廣泛的，其最新版本3 可在15分鐘內增加75英里的續(xù)航里程。但特斯拉可能不會長期領先，因為像大眾汽車這樣的其他汽車制造商計劃向電動汽車充電基礎設施投入數十億美元。

在尋求建造快速充電站的公司中，通用汽車公司(General Motors)剛剛投入了大量資金。據路透社報道，這家美國汽車巨頭計劃與建筑公司Bechtel Corp合作，目前正在尋求投資者為該項目提供資金。

該報告表明該合作關系仍處于其諒解備忘錄(MoU)階段，因此業(yè)務結構尚未確定。我們實際上可能需要一段時間才能在美國看到由通用汽車資助的快速充電器的工作網絡。“通過利用通用汽車和Bechtel的規(guī)模，靈活性和專有數據，這種合作和未來的擴建將有助于緩解客戶范圍焦慮的問題，從而為電動汽車客戶提供便利的充電器，”通用汽車在一份聲明中表示。

截至目前，通用汽車唯一的電動車是雪佛蘭Bolt，可提供長達238英里的續(xù)航里程。據傳，雪佛蘭還將開發(fā)基于Bolt平臺的新SUV，該平臺將在通用汽車位于密歇根州的Orion Township工廠生產。

除了來自雪佛蘭的新款電動SUV之外，凱迪拉克還為我們開了一款新的SUV，這將推動奢侈品牌向成為一家全電動公司的過渡。別克有類似的意圖，傳聞中的電動SUV超過500馬力。隨著所有這些新的電動汽車的上路，通用汽車改善其充電基礎設施以與特斯拉競爭至關重要。