在首次亮相之前，CT4-V和CT5-V的新細節(jié)已經(jīng)公布。
我們距離世界首發(fā)只有一天，而不是一個，而是兩個高性能凱迪拉克V系列車型，因為CT4-V和CT5-V將在5月30日打破封面。今年也是凱迪拉克首款V系列車型CTS-V誕生15周年。在首次亮相之前，凱迪拉克已經(jīng)拋出了一些新細節(jié)，讓我們了解新款V系列車型的預(yù)期。
凱迪拉克未來表現(xiàn)轎車產(chǎn)品經(jīng)理Ken Kornas 向WKAR表示，首次亮相將在底特律舉行，這是表演轎車的“完美場地”。他還透露，這款車將擁有“獨特的設(shè)計元素”。將它們與標準型號分開，包括獨特的格柵和排氣系統(tǒng)。我們可以安全地假設(shè)我們可以期待更具侵略性的保險杠，后擾流板和可能的通風罩，以及更具運動性的懸架設(shè)置和獨特的合金輪轂，以將它們區(qū)分為高性能V系列車型。他還證實，CT4-V將是兩款車型中較小的一款。
根據(jù)Kornas的說法，這兩款車型將于明年初到達展廳，他們將成為“有史以來最實惠，最便于使用的V系列。”雖然他沒有詳細說明，但他的評論顯示CT4-V和CT5-V將會比2019 ATS-V雙門跑車，它開始于$六七七九五，也削弱了即將離任的CTS-V，它設(shè)置你回來至少便宜$八萬六千九百九十五，新的V系列機型也應(yīng)該比CT6-V相當便宜，這起價92,790美元。
至于性能，Kornas承諾CT5-V“將提供客戶所需的一切。”這是一個大膽的聲明，考慮到它取代的CTS-V有一個增壓的6.2升V8發(fā)動機，640馬力和630磅 - 英尺扭矩使得轎車能夠在3.7秒內(nèi)從0-62英里/小時加速，然后達到200英里/小時的最高速度。
我們將不得不等到官方透露才能找到CT5-V引擎蓋下的內(nèi)容，但據(jù)報道它將采用與CT6相同的雙渦輪增壓4.2升V8發(fā)動機。在標準CT6中，該發(fā)動機可產(chǎn)生500馬力和574磅 - 英尺的扭矩，而CT6-V可提供550馬力和627磅 - 英尺的扭矩。同樣的發(fā)動機也可用于CT4-V，但它可能不如CT5-V強大。