事實(shí)證明，人們害怕V車。
當(dāng)凱迪拉克戲弄了兩款全新V型車的性能組合時(shí)，它引起了全世界的注意。然后，當(dāng)CT4-V和CT5-V向全世界揭曉時(shí)，我們都猶豫不決并發(fā)出一聲混亂的呻吟 - 等等，這些是V型號(hào)嗎?CT4-V采用2.7升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為320馬力，扭矩為369磅 - 英尺，是迄今為止功率最低的V型號(hào)。搭載3.0升雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)的CT5-V車型略勝一籌，產(chǎn)生355馬力和400磅 - 英尺的扭矩。
請(qǐng)記住，凱迪拉克在2004年推出了V品牌，配備了400馬力的CTS-V，并且隨著CTS-V的第三代產(chǎn)品性能提升了640馬力。因此相比之下，320和355馬力似乎乏善可陳。在接受“汽車新聞”采訪時(shí)，通用汽車公司總裁Mark Reuss解釋了為什么這些新車的功率低于前代車型。
“坦白說(shuō)，有些人被汽車嚇倒了，”羅伊斯說(shuō)。“當(dāng)我們制作V系列時(shí)，它們就是錘子。那里有一些恐嚇。” 我們幾乎可以理解這一論點(diǎn) - 老V車型可能是少數(shù)車型 - 但這就是凱迪拉克創(chuàng)造V-Sport的原因。VTS的V-Sport版本產(chǎn)生了健康的420馬力，這與其640馬力的V系列同級(jí)產(chǎn)品并不太令人生畏。為什么這些新車不被稱為V-Sports?這會(huì)讓凱迪拉克免于受到如此大的反對(duì)。
羅伊斯還表示，人們對(duì)V型號(hào)的價(jià)格感到恐懼，V型號(hào)的價(jià)格比基本型號(hào)高出約30,000美元。新的CT4-V和CT5-V應(yīng)比標(biāo)準(zhǔn)的Sport車型僅多出6,000到7,000美元，但由于我們沒(méi)有任何定價(jià)，我們不知道真正的價(jià)格范圍是多少。
羅伊斯表示，他并不擔(dān)心稀釋V系列名稱，因?yàn)樗谶^(guò)去的15年里已經(jīng)“建立”。“性能不會(huì)過(guò)時(shí)，這些轎車實(shí)際上是在攻擊與其他人不同的游戲。我仍然認(rèn)為這里的轎車有很大的空間。”
凱迪拉克還計(jì)劃展示兩款車的更多硬核版本，其名稱仍然未知。更強(qiáng)大的CT5-V應(yīng)該采用凱迪拉克新款4.2升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而CT4-V則采用雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。所有這些消息讓我們想知道為什么凱迪拉克不僅僅向我們展示了更強(qiáng)大的汽車。