解決方案非常簡(jiǎn)單。
當(dāng)經(jīng)濟(jì)近十年前陷入困境并且大蕭條開(kāi)始時(shí)，像通用汽車(chē)和克萊斯勒這樣的汽車(chē)制造商受到了嚴(yán)重打擊。破產(chǎn)改變了一切。但當(dāng)?shù)滋芈蓭缀醣罎r(shí)，有一家主流汽車(chē)制造商茁壯成長(zhǎng)。截至去年，斯巴魯連續(xù)10年取得美國(guó)銷(xiāo)售記錄，預(yù)計(jì)今年這一數(shù)字將再次增長(zhǎng)。但據(jù)“ 汽車(chē)新聞”報(bào)道，這一成功也是有代價(jià)的。
由于斯巴魯運(yùn)營(yíng)的美國(guó)車(chē)輛在過(guò)去六年中增加了一倍以上，達(dá)到約350萬(wàn)輛(到2024年斯巴魯預(yù)測(cè)超過(guò)500萬(wàn)輛)，現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商技術(shù)人員短缺。所有這些Subarus都需要定期維護(hù)，當(dāng)沒(méi)有足夠的合格人員來(lái)完成工作時(shí)，結(jié)果就是等待很長(zhǎng)時(shí)間。至少可以說(shuō)，這對(duì)客戶服務(wù)并不好。
每年約有390,000名新的汽車(chē)技術(shù)人員進(jìn)入就業(yè)市場(chǎng)，但數(shù)據(jù)還表明，由于退休和完全退出現(xiàn)場(chǎng)的人員，新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商每年需要更換約76,000名技術(shù)人員。與路上更多的車(chē)輛相結(jié)合，斯巴魯發(fā)現(xiàn)自己處境艱難。幸運(yùn)的是，斯巴魯在技術(shù)教育方面已經(jīng)建立了良好的基礎(chǔ)。斯巴魯大學(xué)計(jì)劃在美國(guó)265所技術(shù)學(xué)校擁有約4,360名學(xué)生以及經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。去年，斯巴魯雇用了2,323種新技術(shù)，但由于人員流失，凈增加的技術(shù)人員僅比上一年增加了613名。
斯巴魯完全意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，并且仍然有信心可以繼續(xù)增加其認(rèn)證技術(shù)人員，特別是考慮到所有召回事件。具有諷刺意味的是，其中一些召回事件是由于需求量大而導(dǎo)致工廠失誤的結(jié)果。增加產(chǎn)量有其缺點(diǎn)。
但斯巴魯還指出，它在限制技術(shù)人員流失方面優(yōu)于行業(yè)平均水平。每年只有大約四分之一的經(jīng)銷(xiāo)商技術(shù)人員退出。它去年降至19%。斯巴魯對(duì)技術(shù)人員的需求只會(huì)在不久的將來(lái)再次增加，再次開(kāi)設(shè)經(jīng)銷(xiāo)商。這些隨需應(yīng)變的技術(shù)人員也需要非常精通計(jì)算機(jī)，因?yàn)檐?chē)輛本身比以往更加高科技。
所以，換句話說(shuō)，斯巴魯正在尋找年輕人。對(duì)于那些感興趣的人，斯巴魯大學(xué)畢業(yè)后你將獲得大量的工作。