奧迪一直在聽美國的旅行車愛好者。
挖掘奧迪在A6 Allroad的新聞稿，看到它的實際情況和數(shù)字以千米而不是英里每小時，毫米而不是英寸，歐元而不是美元，以及每公里克數(shù)而不是每加侖英里數(shù)，強化了另一個關(guān)于美國生活的痛苦事實：貨車在這里并不是真正的東西，因此A6 Allroad不會來到美國的經(jīng)銷商處。
有問題的車是高度豪華和無用的A6 Avant騎在升起的懸架上并且擁有奧迪的quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)并沒有關(guān)系，這使得它能夠挑戰(zhàn)交叉車真的是轎車的最佳替代品的概念。不，在這里，更大的汽車是勝利的汽車。除了可能會開始改變。事實上，奧迪甚至告訴我們，它計劃將其Avant家族的一些成員派往美國，看看消費者會如何回應(yīng)。
奧迪的內(nèi)部消息來源甚至向我們透露，該汽車制造商正在計劃僅僅將A6 Avant和真正史詩般的RS6 Avant置于其中，后兩者僅僅是為拖曳帶制造的馬車。但該公告并未包括A6 Allroad。起初很失望，但現(xiàn)在不是很多，因為汽車和司機發(fā)現(xiàn)奧迪最新的A6實際上可能會跋涉到美國。
在四環(huán)發(fā)言人的采訪中，裁談會了解到該公司仍然沒有決定是否將這輛車帶過來。因此，美國的A6 Allroad并不是一個確定的事情，但如果奧迪認定這款車有市場可能就是這樣。
與歐洲版本不同，美國A6 Allroad將采用渦輪增壓3.0升汽油V6而不是大西洋上可用的柴油TDI版本。得益于馬力和扭矩的慷慨幫助，A6可以充分利用其quattro AWD系統(tǒng)以及Allroad的1.8英寸升降機來征服不太理想的地形，同時又不會犧牲A6客戶已經(jīng)學會期望的高水平豪華。
雖然目前還不清楚有什么能夠幫助奧迪決定在這里需要A6 Allroad，但該公司可能會考慮梅賽德斯E450旅行車和沃爾沃V90越野車的銷售情況以及A4 Allroad的銷售情況。美國，在扣動扳機之前。