在有報(bào)道稱豐田可能正在開(kāi)發(fā)花冠和C-HR的GR版本后不久，這家汽車(chē)制造商在澳大利亞為這兩種注重性能的車(chē)型申請(qǐng)了商標(biāo)名稱。
由GR86論壇收集的商標(biāo)文件包括“GR花冠”、“C-HR GR-Sport”和“C-HR GR-S”。這三份文件都是在2020年3月17日提交給澳大利亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)和相關(guān)立法管理機(jī)構(gòu)IP澳大利亞的。 這些文件都涉及“機(jī)動(dòng)車(chē)輛；機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)；機(jī)動(dòng)車(chē)輛的部件、面板和附件；機(jī)動(dòng)車(chē)輛的玻璃
像往常一樣，這些商標(biāo)的備案不一定意味著GR花冠和C-HR模型已經(jīng)被批準(zhǔn)生產(chǎn)。 這家汽車(chē)制造商本可以看到有關(guān)這些汽車(chē)的報(bào)道，并決定對(duì)這些名稱進(jìn)行商標(biāo)注冊(cè)，以確保其他公司不會(huì)使用它們。 盡管如此，我們確實(shí)認(rèn)為有很大的可能性，GR家族的模型將很快擴(kuò)展到GR蘇普拉和GRYaris。
目前的報(bào)道表明，一個(gè)潛在的豐田GR花冠將使用相同的渦輪增壓1.6升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與GRYaris，但可以從268馬力到大約250馬力。 目前還不清楚這種型號(hào)是否會(huì)使用像硬核Yaris這樣的全輪驅(qū)動(dòng)，或者取而代之的是前輪驅(qū)動(dòng)，并被定位為現(xiàn)代i30N和大眾高爾夫GTI的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
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至于豐田C-HR，據(jù)稱它也可以收到與GRYaris相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。 與C-HR相關(guān)的商標(biāo)申報(bào)令人感興趣的是，一種型號(hào)被稱為“GR-Sport”，而另一種是“GR-S.”豐田C-HR GR體育已經(jīng)存在于日本，專(zhuān)注于外觀和內(nèi)部造型的改變，而不是高性能。 如果豐田確實(shí)在開(kāi)發(fā)一個(gè)以性能為中心的C-HR，我們本來(lái)希望看到一個(gè)商標(biāo)申請(qǐng)‘GRC-HR’。因此，我們不相信有報(bào)道說(shuō)GRYaris動(dòng)力的C-HR確實(shí)在工作中。