汽車，相信大家都不會(huì)陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來(lái)了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對(duì)于準(zhǔn)備買車的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
電動(dòng)雪鐵龍19_19概念車作為該品牌百年慶典的一部分被展示，展示了未來(lái)的內(nèi)飾技術(shù)這是雪鐵龍19_19概念，這是該公司百年慶典的一個(gè)古怪的慶祝活動(dòng)，但展示了法國(guó)品牌未來(lái)可能采取的品牌和室內(nèi)裝飾處理方式。
長(zhǎng)度為4,655毫米，19_19與標(biāo)致5008的長(zhǎng)度大致相同- 但盡管它的車頂線條很崎嶇，但它的高度與雪鐵龍目前的SUV系列一樣高，即C5 Aircross。該車的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自飛機(jī) - 最著名的是該公司在七十年代開發(fā)的雪鐵龍RE-2直升機(jī)，但拒絕投入批量生產(chǎn)。
因此，19_19的駕駛室與車輪分開 - 這是一個(gè)巨大的255/30 R30固特異項(xiàng)目合金，具有固定的中央輪轂。車輪和它們的拱門獨(dú)立于車身移動(dòng) - 這是汽車通過(guò)在后輪上方放置標(biāo)記來(lái)慶祝的特性，允許路人看到懸架在較差的表面上如何被利用。
該車還缺乏傳統(tǒng)的前后處理，沒(méi)有保險(xiǎn)杠可以說(shuō)話，而且“暴露”的車軸裝有一對(duì)電動(dòng)馬達(dá)。雪鐵龍說(shuō)，有許多可見傳感器可以輔助兩種自動(dòng)功能，懸架系統(tǒng)能夠“預(yù)讀”車輛前方的道路狀況。
因此，車輛的兩端由強(qiáng)大的全寬LED燈模塊主導(dǎo)，展示了雪鐵龍的標(biāo)志 - 雖然較低，但前部還具有安德烈雪鐵龍改變雙臂時(shí)使用的原始徽章的金屬版本1919年，公司成為一家汽車制造商。汽車的后部也有一個(gè)凹面屏幕 - 對(duì)之前的雪鐵龍車型如Ami 6，CX和C6的點(diǎn)頭。
該純電動(dòng)車輛由100kWh電池組供給燃料并其雙馬達(dá)產(chǎn)生組合340kW(456bhp)和800nm扭矩-足夠，雪鐵龍說(shuō)，對(duì)于124英里每小時(shí)的理論最高速度和五個(gè)的0-62mph秒。根據(jù)WLTP測(cè)試制度，19_19可以在充電之間行駛長(zhǎng)達(dá)800公里(497英里)，并且還具有感應(yīng)充電功能，以便在沿著適當(dāng)裝備的道路行駛時(shí)補(bǔ)充其電池。
19_19的激進(jìn)方法在內(nèi)部繼續(xù)進(jìn)行，它有三種類型的座位 - 每個(gè)座位都為乘客提供不同的體驗(yàn)。駕駛員座椅看起來(lái)最集中，混合了毛絨面料和外露結(jié)構(gòu)。前排乘客可以在豪華的巴黎公寓里找到一張不貴的貴妃椅。“我們受法國(guó)家具的影響，”室內(nèi)設(shè)計(jì)師Jeremy Lebonnois告訴我們，“我們想要一個(gè)可以放入房屋的座位，并且不會(huì)立即顯示它來(lái)自汽車。”
在后部，有一個(gè)雙座沙發(fā)，有一個(gè)厚襯墊底座，背面是一個(gè)拉緊的電纜，其設(shè)計(jì)采用雪鐵龍的雙V形標(biāo)志。字符串足夠靈活，理論上允許人們通過(guò)它們到達(dá)并從引導(dǎo)區(qū)域檢索項(xiàng)目。