汽車，相信大家都不會(huì)陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛(ài)。于是，汽車大量的生產(chǎn)，給人們帶來(lái)了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對(duì)于準(zhǔn)備買車的朋友們來(lái)說(shuō)了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
考慮到它們僅在美國(guó)就銷售數(shù)以萬(wàn)計(jì)的本田車，每當(dāng)本田展示一款新型SUV時(shí)，這都是一筆不小的數(shù)目。目前最有說(shuō)服力的是下一代本田HR-V，現(xiàn)已在歐洲和日本正式發(fā)布，被稱為本田Vezel。我們最近泄露了一些有關(guān)汽車外觀的圖片，我們對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有了很好的了解，但是實(shí)際的汽車看起來(lái)甚至比我們想象的要好，現(xiàn)在我們終于有了多汁有關(guān)其動(dòng)力總成和功能的詳細(xì)信息。
本田將這款新的HR-V描述為“具有跑車般流動(dòng)的SUV的力量”，完美地描述了外觀設(shè)計(jì)，其具有時(shí)尚的前燈設(shè)置和前格柵，而后部也具有極簡(jiǎn)主義的美感。外觀特征將包括LED大燈和16英寸合金輪轂。
新型HR-V的動(dòng)力總成正式命名為HR-V e：HEV，包括1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，2電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，CVT自動(dòng)變速器和可用的實(shí)時(shí)AWD代替標(biāo)準(zhǔn)的FWD。動(dòng)力總成將提供三種動(dòng)力傳輸模式，即EV模式將僅使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行以實(shí)現(xiàn)最大效率，Hybrid模式將電動(dòng)和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合以實(shí)現(xiàn)出色的EV加速和高端燃?xì)鈩?dòng)力，或僅發(fā)動(dòng)機(jī)模式用于高速巡航。HR-V還將具有三種駕駛模式：普通模式(舒適模式，普通道路上的順暢駕駛)，運(yùn)動(dòng)模式(用于蜿蜒的道路和“敏捷加速”)以及經(jīng)濟(jì)模式(Econ)，用于順暢的公路巡航。
在日本，Vezel的陣容將包括e：HEV Z，e：HEV PLaY，僅限汽油的Vezel G，最后是e：HEVX。本田尚未宣布新車的價(jià)格，但美式變體會(huì)有所不同，因?yàn)槲覀円呀?jīng)確認(rèn)它將專門針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)。
新車的內(nèi)飾圍繞本田的HMI(人機(jī)界面)概念進(jìn)行設(shè)計(jì)，并針對(duì)乘員可視性進(jìn)行了優(yōu)化。室內(nèi)設(shè)計(jì)讓我們想起了馬自達(dá)的現(xiàn)代設(shè)計(jì)，這完全不是一件壞事，并且將采用全景車頂以增加室內(nèi)感，配備高裝飾車型的加熱座椅，60/40分離式折疊后排座椅，周圍的LED室內(nèi)照明以及最新的Honda Connect信息娛樂(lè)和導(dǎo)航系統(tǒng)將使駕駛員始終保持連接狀態(tài)。為了提高實(shí)用性，該車還將配備本田廣受好評(píng)的Magic Seats，該座椅可提供“可折疊”或“可翻轉(zhuǎn)”的座椅靈活性。
技術(shù)功能包括車載Wi-Fi，本田遠(yuǎn)程操作，本田數(shù)字鑰匙和專門的緊急支持中心。本田傳感安全套件提供了近距離前方碰撞緩解，自適應(yīng)巡航控制，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制，行人檢測(cè)，交通標(biāo)志識(shí)別等功能。
隨著生產(chǎn)目前HR-V現(xiàn)已完成的，這只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題之前，我們看到美國(guó)的規(guī)格亮相。