汽車，相信大家都不會陌生。汽車是一種交通工具。自從汽車誕生后，就受到大伙的喜愛。于是，汽車大量的生產，給人們帶來了許多的方便。如果想了解最新最前沿的汽車資訊的話，對于準備買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最新消息。
自從Supra成為測試m子以來，大街上就傳聞說，與BMW Z4配對的兩門雙門轎跑車將配備一個變速箱選項，以自動變速箱為幌子。但據助理總工程師Kai Masuki稱，還開發(fā)了六速手冊。
在談到Supra to Car Advice的媒體宣傳時，這位官員放任手冊為“右側駕駛市場”。更重要的是，豐田將決定“是否應根據反饋在其他地方采用手動變速”。
問題是，豐田為什么要冒險而不是從一開始就將手冊添加到選項列表中?畢竟，三踏板裝置的研發(fā)已接近完成。就目前情況而言，如果beancounters對提案感到滿意，我們將不得不等待高層人士的支持。
“我們已經開發(fā)了，對了，還有硬件準備就緒。右側駕駛?是的，當然，”說啟山。“它需要在日本這個右手驅動的市場上出售。” 這種措辭至少使兩個問題沒有得到回答。其他RHD市場會得到配備手動的Supra嗎?同樣，美國這樣的LHD市場會以老式的方式享受換擋的樂趣嗎?
高端汽車制造商，例如法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉蒂和邁凱輪，都憑借出色的變速桿而告一段落，但另一方面，不要忘記來自CLuster ARchitecture的BMW專有技術給Supra帶來的好處。還有豐田86和馬自達MX-5保持手動狀態(tài)不變，這使我們相信豐田不會因為Supra而成為僅自動的。
即使ZF 8HP更快，更高效，更易于使用，動手操作變速手柄時使用離合器的動手方法無法替代以駕駛為中心的客戶的靈魂。來吧，豐田，讓它成為免費的選擇，就是這樣!