導讀 最新的993一代保時捷911于今年早些時候在Rennsport Reunion發(fā)布。沒錯，993:保時捷做了一個全新的restomod 993，有一個備用的車身外

最新的993一代保時捷911于今年早些時候在Rennsport Reunion發(fā)布。沒錯，993:保時捷做了一個全新的restomod 993，有一個備用的車身外殼，幾十年來一直在它的前提下，使它幾乎是那一代汽車的終極版本。

與993s不同，993s是90年代造的，正常生產(chǎn)，“工程金獎”，保時捷給自己送了70份生日禮物，花了一年半的時間才完成；它擁有大約6500個保時捷經(jīng)典零件和全新的450馬力渦輪增壓發(fā)動機，以及從全新的2018年911 Turbo S獨家系列中選出的金黃色金屬漆。車內(nèi)有很多獨特的零件和細節(jié)，還有一塊驕傲地安裝在儀表盤上的牌匾。

由于其手動密封的底盤號比1993年最后一個993系列產(chǎn)品的底盤號少了一個數(shù)字，所以這款車既可以看作是1998款車，也可以看作是新車，這使得它至少在法律上具有挑戰(zhàn)性。遺憾的是，由于六速手動操作的全輪驅(qū)動渦輪增壓汽車必須是絕對的駕駛模式——如果它不會因其獨特性而成為靜態(tài)顯示器，那么它現(xiàn)在就是一輛嚴格的賽道專用汽車。

然而，這輛車上周末以王子的價格被拍賣了。當錘子在亞特蘭大保時捷體驗中心舉行的RM蘇富比拍賣會上落下時，最終價格為2.743.500歐元，約合3英鎊。一千二百萬美元。凈收入約為295萬美元，將用于慈善事業(yè)。一個很好的提醒是，911 Turbo S在1998年的價格是15萬美元Project Gold帶來的價格是它的20倍左右，盡管它的價格不是很便宜。