當(dāng)福特Ranger Raptor還在等待的時(shí)候，對(duì)手品牌雪佛蘭卻有東西送給皮卡迷：2019年的雪佛蘭科羅拉多ZR2 Bison。這是雪佛蘭與AEV或美國(guó)遠(yuǎn)征車輛的首次合作。其結(jié)果是一個(gè)粗糙的和準(zhǔn)備好的越野機(jī)器，在機(jī)器人的家里看起來(lái)很完美。
雪佛蘭卡車營(yíng)銷總監(jiān)Sandor Piszar表示：“越來(lái)越多的車迷發(fā)現(xiàn)科羅拉多非常適合越野，尤其是陸地旅行。
雪佛蘭的中型卡車銷量占比超過(guò)四分之一，是這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的部門中第一款搭載柴油的車型?，F(xiàn)在是為了保持領(lǐng)先。
對(duì)穿著印象深刻
ZR2 Bison是科羅拉多州Z71和ZR2的升級(jí)版?？屏_拉多Z71配備了17英寸合金車輪、更堅(jiān)固的全地形輪胎、越野懸架和鎖止式后差速器等?？屏_拉多ZR2已經(jīng)改進(jìn)了它的時(shí)間表，改進(jìn)了接近角和離去角，并提高了它的懸架，更大的全地形輪胎，多重DSSV減震器和前后鎖止差速器。
AEV公司創(chuàng)始人兼總裁戴夫哈里頓說(shuō)：“自推出以來(lái)，我們一直關(guān)注科羅拉多州，ZR2確實(shí)吸引了我們的注意力。”
因此，2019年，科羅拉多ZR2水牛將其提升到了一個(gè)全新的水平。但這些修改不僅僅是貼花，擋泥板和新的格柵。顯而易見(jiàn)，31英寸的固特異牧民Duratrac全季節(jié)越野輪胎包裹在一個(gè)特殊的17 x 8英寸鋁制車輪中。
2019款雪佛蘭科羅拉多野牛ZR2還采用了AEV設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠，前后保險(xiǎn)杠均由沖壓鋼制成。前保險(xiǎn)杠可以容納絞盤，并配有內(nèi)置霧燈。后保險(xiǎn)杠還配備了集成的恢復(fù)點(diǎn)。
出色的車底保護(hù)
科羅拉多ZR2 Bison團(tuán)隊(duì)比較粗糙，有五塊防滑板保護(hù)起落架關(guān)鍵點(diǎn)。防滑板覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、油箱、分動(dòng)箱和前后鎖止差速器。這些不是易碎的金屬片。雪佛蘭和AEV表示，他們使用最高質(zhì)量的熱沖壓硼鋼為巖石、鋸齒狀和不可預(yù)測(cè)的地形提供最佳保護(hù)。
“由于這是我們第一次采用AEV處理的雪佛蘭汽車，我們希望在熱沖壓硼鋼首次在行業(yè)中使用時(shí)做一些特殊的工作，”哈里頓說(shuō)?！拔覀円蚕Ｍ屏_拉多州的車手會(huì)喜歡ZR2 Bison前后保險(xiǎn)杠的堅(jiān)固性?！?/p>
令人印象深刻的設(shè)計(jì)。
2019款雪佛蘭科羅拉多野牛ZR2標(biāo)配了Autotrac分動(dòng)箱、前后鎖止差速器、專屬的Multimatic DSSV減震器(類似于雪佛蘭科邁羅Z11LE和福特GT)，以及鑄鐵控制臂，增加了耐用性。
Bison還配備了改進(jìn)的3.42: 1后輪軸比率和3.5英寸寬的前后履帶。懸掛比普通的ZR2高兩英寸。
如果你手頭有美元，AEV可以安裝一個(gè)可選的呼吸管來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸效率。但是，這需要在前乘客翼子板上打孔，所以請(qǐng)留給AEV的專業(yè)人士。有趣的是，呼吸管也兼容所有科羅拉多品種。
更有趣的是，幾個(gè)月前，豐田在塔科馬TRD Pro的陣容中增加了snrokel。
實(shí)力和表現(xiàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)選用大家熟悉的3.6升V6汽油和2.8升Duramax渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。由燃?xì)怛?qū)動(dòng)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為308馬力，275磅-英尺。扭矩和八速自動(dòng)匹配。燃油燃燒器產(chǎn)生186馬力和369磅-英尺。扭矩，連接到六速自動(dòng)變速器。
ZR2 Bison配備乘務(wù)人員和加長(zhǎng)駕駛室，有短床或長(zhǎng)床。
迫切需要你的下一次越野冒險(xiǎn)？你不必等太久。雪佛蘭科羅拉多ZR2布法羅2019年1月到貨。