導(dǎo)讀 據(jù)英國《水星報》周四報道，自動駕駛汽車，或者完全自動駕駛的汽車，如果不需要人工關(guān)注，或者有方向盤、剎車或油門踏板，將被允許在加州的

據(jù)英國《水星報》周四報道，自動駕駛汽車，或者完全自動駕駛的汽車，如果不需要人工關(guān)注，或者有方向盤、剎車或油門踏板，將被允許在加州的幾條道路上進(jìn)行測試。

加州州長杰里布朗周四簽署了一項法案，允許谷歌和蘋果等科技公司在前康科德海軍武器站的道路上測試他們的技術(shù)。該地區(qū)的官員一直致力于發(fā)展成為一個以社區(qū)和自我為中心的組織。駕駛考試。

2014年10月，梅賽德斯-奔馳和康特拉科斯塔運輸管理局宣布計劃在名為戈門圖姆火車站的工廠測試自動駕駛汽車。據(jù)水星新聞報道，本田和奧托等汽車制造商已經(jīng)使用該網(wǎng)站測試自動駕駛卡車。據(jù)報道，蘋果和谷歌也表示有興趣在這個網(wǎng)站上測試汽車。

該法案還包括在加州圣拉蒙商業(yè)區(qū)的公共道路上進(jìn)行測試的條款。

新法規(guī)下的自動駕駛汽車測試將被限制在每小時35英里或更慢，在指定區(qū)域進(jìn)行測試的公司將需要在10天內(nèi)向汽車報告任何汽車事故。

這項法律對于自動駕駛汽車來說是重要的一步，但這是一個很小的步驟，可以在一些公共道路上進(jìn)行測試，而不需要駕駛員的互動

本月早些時候，谷歌汽車開發(fā)項目負(fù)責(zé)人約翰克拉夫奇克(John Krafczyk)要求密歇根州立法機構(gòu)不要通過限制科技公司在該州測試自動駕駛汽車的法案，稱該措施將使該國在自動駕駛技術(shù)方面落后。