命運(yùn)已經(jīng)說了。如果你想要一輛運(yùn)動(dòng)和豪華的豪華旅行車，但無法想象花22萬美元買賓利歐陸GT，那么全新的寶馬8系——無論是轎跑車還是敞篷車——都是次佳選擇。同樣，如果你想開始使用全新的寶馬8系，Gran Coupe版本會(huì)阻止你。雖然雙門版Series 8是一款大型車，但后排沒有足夠的空間容納成年乘客。當(dāng)我一個(gè)人的時(shí)候，我不介意我的狗在那里，但是如果我想和我的朋友和家人分享我的駕駛經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀?/p>
別搞錯(cuò)了。2020款寶馬8系Gran Coupe依然是適合一系列買家的小眾車。然而，它成功地?cái)噭?dòng)了市場(chǎng)，為保時(shí)捷Panamera和奔馳CLS主導(dǎo)的市場(chǎng)增添了味道。
2020寶馬8系Gran Coupe:提供更多更少
優(yōu)點(diǎn)是8系雙門的原創(chuàng)設(shè)計(jì)在Gran Coupe版本中也很明顯。事實(shí)上，這兩款車從前保險(xiǎn)杠到a柱幾乎一模一樣，但這就是相似的結(jié)局。除此之外，8系Gran Coupe的一切都是獨(dú)一無二的。
顯然，Gran Coupe有四個(gè)門，所以寶馬必須把它做得更大。8系Gran Coupe比原來的8系coupe/roadster長(zhǎng)9英寸，高2.2英寸。為了更加種植的外觀，它也是1.2英寸寬。舉升姿態(tài)為65.8英寸后輪履帶。請(qǐng)注意，這是現(xiàn)有寶馬汽車中最寬的賽道。
因此，軸距比轎跑車增加了7.9英寸。這意味著為五個(gè)成年人，或者四個(gè)成年人和一只大狗提供適當(dāng)?shù)目臻g。擋風(fēng)玻璃也更高，以提升車頂線條。這意味著后部?jī)艨赵黾恿?.4英寸。如果你認(rèn)為后排腿部空間增加了7.2英寸，肩部空間增加了7.7英寸，那么你就有了一輛寬敞實(shí)用的GT車，有足夠的載貨空間，可以輕松攜帶一套高爾夫球包。
Gran Coupe:首款直列六缸寶馬8系
但是不要以為你會(huì)得到這么直觀的六行。這是德國(guó)汽車制造商TwinPower 3.0升六缸機(jī)的最新版本。它配備了直噴和雙渦管渦輪增壓器，可產(chǎn)生335馬力和368磅-英尺的扭矩。
更重要的是，所有扭矩可以從1600轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。這實(shí)際上意味著拉動(dòng)大型高科技柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而不用將踏板推到地板上。這種新的直列六是獨(dú)一無二的；排氣歧管集成到氣缸蓋中，而增壓空氣冷卻器集成到進(jìn)氣系統(tǒng)中。這種設(shè)計(jì)提高了燃燒過程每個(gè)階段的流速。寶馬的全可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(VALVETRONIC)也有助于提高動(dòng)力輸出。該電機(jī)使用了一個(gè)新的整體熱交換器和一個(gè)帶有分體式冷卻閥的油模塊，以保持一切冷卻。
有了這個(gè)磨，8系Gran Coupe也不遜色。通過后輪驅(qū)動(dòng)，在4.9秒內(nèi)穩(wěn)定達(dá)到60 mph。xDrive AWD版在4.6秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)了這一壯舉，最高時(shí)速為130英里。如果您對(duì)高性能輪胎有很高的要求，可以將其提高到155英里/小時(shí)。
為了減輕重量，車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車頂、前隔板、發(fā)動(dòng)機(jī)副車架和后保險(xiǎn)杠都使用了鋁。圖片：北美寶馬有限公司
V8動(dòng)力FTW
直列6很好，除了你想要更多的動(dòng)力什么都沒有。好消息是，8系轎跑車和敞篷轎跑車中出色的4.4升雙渦輪增壓怪獸也可以在Gran Coupe中使用。
M850i xDrive Gran Coupe可產(chǎn)生523馬力和553磅-英尺。扭矩和技術(shù)的發(fā)展。雙渦卷渦輪增壓器位于電機(jī)的V形氣缸組之間。通過高精度燃油噴射、可變氣門控制和Double-VANOS可變凸輪軸正時(shí)，磨機(jī)可確保在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的突然輸出功率。在內(nèi)部，氣缸壁用鐵涂層處理，活塞進(jìn)一步用石墨涂層加固，以消除摩擦損失。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由鋁合金制成，以減輕重量。
由于新款8系Gran Coupe是豪華車，寶馬在曲軸上增加了粘性減震器。這提高了電機(jī)的平穩(wěn)性，即使在高速應(yīng)變下也是如此。有了這個(gè)強(qiáng)大的磨坊，新8系Gran Coupe的行程從0加速到60英里/小時(shí)，威脅超級(jí)賽車3.7秒。
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變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)
直列6缸和V8采用8速Steptronic自動(dòng)和xDrive全輪驅(qū)動(dòng)。前者具有優(yōu)化的液壓控制單元，可以實(shí)現(xiàn)更快、更平穩(wěn)的換檔。變速箱采用標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)，使換擋參數(shù)適應(yīng)當(dāng)前駕駛條件，這與勞斯萊斯變速箱類似。
同時(shí)，xDrive是后偏置系統(tǒng)，可以在正常駕駛模式下嚴(yán)格給后輪供電。它可以根據(jù)需要將動(dòng)力重新導(dǎo)向前輪，并由電控多片離合器提供。這聽起來很復(fù)雜，但它可以在后臺(tái)無縫工作，以確保在任何類型的道路上獲得最佳牽引力。
在SPORT和SPORT模式下，油門響應(yīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音具有獨(dú)特的風(fēng)格。圖片：北美寶馬有限公司
底盤、懸架和轉(zhuǎn)向
毫無疑問，2020款寶馬8系Gran Coupe本質(zhì)上是一款四門跑車。它是與8系轎跑車和M8 GTE耐力賽一起磨礪和發(fā)展起來的。這意味著
著采用BMW專有碳芯技術(shù)的碳纖維底盤。懸架方面，8系Gran Coupe采用自適應(yīng)M型懸架，前懸架采用雙叉臂。后部由帶有雙彈性襯套的五連桿裝置組成。據(jù)BMW稱，這可以在運(yùn)動(dòng)型操控和舒適，安靜的騎行之間實(shí)現(xiàn)平衡。8系Gran Coupe還配備了Integral Active Steering技術(shù)。此功能是840i XDrive和M850i xDrive的標(biāo)準(zhǔn)配置，而基礎(chǔ)840i RWD則是可選配置。該技術(shù)利用前輪的電動(dòng)機(jī)械和伺服電子速度敏感轉(zhuǎn)向以及后軸上的可變轉(zhuǎn)向比。結(jié)果是在更高的速度下更好的靈活性以及在操縱或停放車輛時(shí)減少轉(zhuǎn)彎圈。
豪華內(nèi)飾(然后一些)
毫無疑問，豪華主題在BMW 8系Gran Coupe中非常突出。儀表板和上門板采用Nappa皮革制成。座椅采用優(yōu)質(zhì)Vernasca皮革包裹，象牙白色，黑色或干邑白蘭地。還提供雙色真皮座椅。擴(kuò)展的中控臺(tái) - Gran Coupe獨(dú)有的 - 延續(xù)到后部，將獨(dú)立風(fēng)格的左右座椅分開而不會(huì)妨礙中央座椅。該中控臺(tái)配有氣候控制裝置，通風(fēng)口，存儲(chǔ)托盤和后排乘客的USB端口。
8系列Gran Coupe 840i和840i XDrive標(biāo)配幾乎所有東西：18英寸輪轂，遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和全景天窗; 座椅，扶手和方向盤都是加熱的; 配備BMW Laserlight和平視顯示器的LED大燈也是標(biāo)準(zhǔn)配置。此外，16揚(yáng)聲器Harman Kardon音頻系統(tǒng)，無線充電和Wi-Fi熱點(diǎn)都是標(biāo)準(zhǔn)配置。采用iDrive 7和Apple CarPlay的寶馬Live Cockpit Professional完善了眾多技術(shù)功能。
安全保障
8系Gran Coupe的所有車型均可選配駕駛輔助包。這包括環(huán)繞視圖3D攝像頭，主動(dòng)停車控制，主動(dòng)駕駛輔助，盲點(diǎn)檢測(cè)，車道偏離警告和停車輔助加。升級(jí)到駕駛輔助專業(yè)套件為您提供更多：主動(dòng)巡航控制，帶有停止和走動(dòng)，主動(dòng)盲點(diǎn)保護(hù)，正面碰撞警告，主動(dòng)車道保持協(xié)助，避免側(cè)面碰撞，以及緊急停止輔助系統(tǒng)。
車輪和套件升級(jí)
M運(yùn)動(dòng)套件使用全季節(jié)漏氣保用輪胎將車輪尺寸增加到19英寸，或者使用高性能滑行平面將車輪尺寸增加到20英寸。此套裝還包括一個(gè)新的M方向盤，多功能座椅和空氣動(dòng)力學(xué)套件等。配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)的M850i xDrive可獲得更多套件，包括20英寸車輪，自適應(yīng)懸架和M sport差速器，運(yùn)動(dòng)剎車和排氣裝置以及通風(fēng)座椅。