在2018年古德伍德速度節(jié)之前的公告中，豐田透露全新的豐田Supra將忠實(shí)于其傳統(tǒng)，配備直列式前六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。然而，RoadTrack獲得了一份文件，表明新的Supra也可能由渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。
雖然豐田Supra的原型版本——包括紅、黑、灰、白偽裝——以2018年古德伍德節(jié)的速度和7月12日至15日的日常運(yùn)營(yíng)給游客留下了深刻印象，但它還不是最終車型。這個(gè)工作概念基本上證實(shí)了Supra的到來(lái)，并提供了最終模型外觀的一瞥。然而，盡管在古德伍德向公眾展示了Supra，但豐田沒(méi)有披露具體細(xì)節(jié)，只披露了基本特征和估計(jì)數(shù)字。
RoadTrack的信息量對(duì)現(xiàn)有的新Supra不滿意，擠壓了一些聯(lián)系，設(shè)法從德國(guó)變速器制造商ZF那里獲得了一份文件，該公司將為豐田最新的跑車提供變速箱。這份文件基本上是豐田Supra的變速箱目錄，顯示Supra在J29和GT86平臺(tái)的命名下獲得了多個(gè)條目。根據(jù)文件，Supra將由兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力：2.0升B48B20和3.0升B58B30，這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了8速ZF 8HP自動(dòng)變速箱。
2.0l B48B20是寶馬的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為265 PS(262馬力或195 kW)。另一方面，3.0升B58B30是一臺(tái)單渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)-也來(lái)自寶馬-能夠提供335馬力。根據(jù)這份內(nèi)部文件，Supra的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將與ZF-8HP51HIS 8速自動(dòng)變速箱配對(duì)，該變速箱已在多輛寶馬汽車中與B48和B58發(fā)動(dòng)機(jī)配對(duì)。
Supra總工程師Testsuya Tada向古德伍德速度節(jié)網(wǎng)絡(luò)編輯Chris Perkins確認(rèn)了豐田Supra將搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性。Tada告訴Perkins，與直列六缸版本相比，四缸Supra的重量更輕，重量分布更好，轉(zhuǎn)向更清晰。
在古德伍德的另一次采訪中，這次使用的是Autocar，Tada表示Supra的重量將比雷克薩斯F系列輕200公斤到300公斤(在440磅到661磅之間)。由于雷克薩斯GS F和RC F的重量分別為1，829千克(4，034磅)和1，795千克(3，958磅)，Supra應(yīng)該會(huì)將秤傾斜至約1，500千克(3，307磅)，理想的前后分配為503，336，050磅。
豐田預(yù)計(jì)將在2019年初宣布Supra的最終生產(chǎn)形式。